新電聯(lián)電器設(shè)備廠主要生產(chǎn)輪胎升級噴膠機、汽車外形修復(fù)機、汽車啟動充電電源、充電機、二氧化碳氣體保護焊機、聚溫式遠紅外線烤漆機等。

汽車應(yīng)急啟動電源

電磁輻射

隨時間變化的電場會產(chǎn)生電磁輻射，輻射強度取決于場的頻率和幅度，一個工作電路所產(chǎn)生的電磁干擾會直接影響另一電路。例如，無線電頻道的干擾可能導(dǎo)致安全氣囊的誤動作，為了避免這些負1面影響，OEM廠商針對ECU單元制定了1大電磁輻射限制。

為保持電磁輻射(EMI)在受控范圍內(nèi)，DC-DC轉(zhuǎn)換器的類型、拓撲結(jié)構(gòu)、外圍元件選擇、電路板布局及屏蔽都非常重要。經(jīng)過多年的積累，電源IC設(shè)計者研究出了各種限制EMI的技術(shù)。外部時鐘同步、高于AM調(diào)制頻段的工作頻率、內(nèi)置MOSFET、軟開關(guān)技術(shù)、擴頻技術(shù)等都是速銳得近年推出的EMI抑制方案。鑒于這種缺點，恒壓充電法只在充電電源電壓低而電流大的情況下采用。

怎樣延長電動車蓄電池的使用壽命

充電器因素

蓄電池的一個工作循環(huán)為充電與放電過程，因此充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命。蓄電池組的容量和電壓決定了充電的參數(shù)，所以，充電器的參數(shù)應(yīng)與蓄電池的參數(shù)相匹配，這樣才能減少充電不當(dāng)對蓄電池的損害機會。當(dāng)前為了追求快速充電，有些充電器將充電電流增加至(0.3-0.5)倍C(C--蓄電池容量值)，并采用一些特殊的充電控制方式，以達到減少充電時間的目的，當(dāng)然，這其中確有不少充電器達到了此目的，但也增加了蓄電池損壞的機會。例如，國內(nèi)某品牌的電動車，充電器選用較先進的'負脈沖去極化充電器'，但與電池組組合不當(dāng)，反而造成了對蓄電池的損害，充電器具有的優(yōu)點反而造成了損害蓄電池的缺點，嚴重地影響了蓄電池的使用壽命。因為，用戶使用時，每一次加速，每一次爬坡都是對蓄電池的一次傷害。因此選擇合理充電參數(shù)的充電器與蓄電池組的參數(shù)匹配，可以使電動車蓄電池的壽命延長。

?蓄電池充電機充電方法

1.階段充電法

階段充電法包括二階段充電和三階段充電。

二階法是指在充電開始時以某一電流充電，并在一預(yù)定點后以較低電流充電。三階法是指在充電開始和結(jié)束時采用恒電流充電，中間使用恒電壓充電。

2.脈沖式充電法

脈沖式充電法首先是用脈沖電流對電池充電，然后讓電池停充一段時間，如此循環(huán)。這種充電方法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能提高蓄電池充電接受率，從而打敗了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制。

當(dāng)我們給12伏電瓶充電的時候，首先把檔位調(diào)到12伏，然后，把紅夾子夾住電瓶的正極，綠夾子夾住電瓶的負極，然后，插上220伏交流電源，此時，紅色指示燈亮起（或者交流電壓表升起）。新電聯(lián)電器設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)汽車鈑金整1形修復(fù)設(shè)備丶汽車專用短波紅外線烤漆燈丶汽車啟動充電電源丶叉車充電機和游樂場設(shè)備充電機。我們發(fā)現(xiàn)輸出電流表不動，于是我們還要調(diào)節(jié)一下1到10的調(diào)節(jié)開關(guān)，根據(jù)電瓶的大小

那么，給24伏電瓶充電需要怎么連接呢，我們知道兩塊電瓶的一個正極和另一個負極相連，顯然，還剩余一個正極連接起動機，還剩一個負極搭鐵，于是，我們就把紅夾子夾住這個正極，綠夾子夾住負極，記住，千萬不可直接夾住兩塊電瓶的連接線，否則，充電器就燒壞了。后插上電源。然后將電壓調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)到被充電電瓶的電壓檔上(如6V或12V、24V)這時接通電源。

后說三點注意事項。

，充電機的正負夾子千萬不要夾反。

第二，如果輸出電流表不動，觀察過流保護開關(guān)是否彈起，若彈起，按下即可。

第三，充電時千萬不要用明火，因為，溢出的氫氣和氧氣遇明火。

第四，充電時，后插電源，不充時，先拔電源。

和打算充電的時間長短，進行調(diào)節(jié)。假如是105ah的電瓶，計劃充電10個小時，根據(jù)我的經(jīng)驗調(diào)節(jié)到3或者4就可以了。