預先設置了SNS邊坡防護網(wǎng)的柔性防護結(jié)構(gòu)，并適當協(xié)調(diào)了各個組件以做出響應，并結(jié)合了局部力來承受它。輕鋼結(jié)構(gòu)整體系統(tǒng)，易于在物料現(xiàn)場內(nèi)轉(zhuǎn)移；開放的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不易被物體纏結(jié)，保持了斜坡的原始生長條件，也有助于泉水的分泌。

   類型***化，根據(jù)不同的地形背景，地質(zhì)條件和保護需要，構(gòu)成了一系列不同類型商品的整體系統(tǒng)，而整體系統(tǒng)的組成部分則構(gòu)成了標準化的貨運設備。 組件無需現(xiàn)場處理，也無需按照工廠的習慣進行生產(chǎn)開發(fā)。

 該系統(tǒng)采用模切設備，施工周期短，造價低。 特殊的材料制造工藝以及高的防腐蝕和防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的發(fā)展日程。 系統(tǒng)工程團隊對環(huán)境的影響降低到低點，并且可以完全保護保護區(qū)。 土壤和巖石穩(wěn)定，便于人工造林，保護環(huán)境。

綠色植物在開放空間中和平生長，植物的根與土壤相互影響，并作為一個整體的邊坡保護系統(tǒng)，然后抑制邊坡的破壞和土壤侵蝕，從而保護了地貌和植被，保護了邊坡和環(huán)境保護。

高速公路高邊坡防護的應用：開放式系統(tǒng)可免費排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進一步的風蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來條件，以及人工美化坡度的必要條件。。