催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性，但很難廣泛推廣；稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些堿金屬制備的催化劑；也有用稀土加少量制備的催化劑。

稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化是關(guān)鍵成份。由于氧化的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化還在氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。由于DPF微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器設(shè)備本身因素，設(shè)備長時間在挖掘機上運行需要進行維護處理，那么如何準確知道設(shè)備需要維護，怎樣知道設(shè)備是正常運行呢。

選擇尾氣凈化器有哪些要求 不管是對汽車自身還是對人體或者是環(huán)境都會造成比較大的影響，所以對于汽車尾氣的治理工作是勢在必行的，而尾氣的排放對于汽車的性能也會造成很大的影響，如果我們的汽車長時間且大量的排出尾氣的話，或者是黑色的尾氣的話，那么就提示我們需要對汽車進行適當(dāng)?shù)木S護了 

對于汽車尾氣凈化器的首要選擇條件就是選用國家環(huán)保局重點推廣的產(chǎn)品。這樣一來不美觀，二來過濾的效果也會出現(xiàn)問題，我們就得扔掉換新的口罩或者濾芯，但是，DPF不能換，因為它貴。

如何正確使用尾氣凈化器 

尾氣凈化器的工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化，使用壽命長，與發(fā)動機同等壽命，只需在發(fā)動機大修后或12000工作小時后更換。該產(chǎn)品特點比較明顯，能夠?qū)⑵噺U氣的能夠在的CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無的CO2、H2O和N2，應(yīng)用范圍十分廣泛，更有多種型號規(guī)格的柴油車尾氣凈化器類型任我們選擇，我們一定要根據(jù)實際需求開進行柴油車尾氣凈化器的選擇。

要達到工程機械柴油機尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器的使用效果和使用壽命，需遵循以意事項：

一、確保發(fā)動機沒有過度消耗機油，排氣冒藍煙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機后再重新安裝凈化器。因為過度消耗機油，排氣冒藍煙的故障發(fā)動機會在幾小時內(nèi)使凈化器失效。

二、確保發(fā)動機沒有嚴重故障，比如缺缸，排氣冒大量黑煙等等。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機并徹底清洗凈化器后再重新安裝凈化器。

三、建議每工作1000小時清洗一次凈化器。

四、建議使用品質(zhì)好的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷售的車用柴油。

清洗方法：拆下凈化器，放在熱的洗衣粉水中浸泡一小時，然后用清水沖洗干凈。用壓縮空氣吹干。

柴油車尾氣凈化器結(jié)構(gòu)是涂上催化劑的金屬蜂窩載體，可靠性比較高，因此，得到廣泛運用。

另外，柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點比較明顯，其核心部分是催化劑，必須使用帶有排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng)，還能夠使催化劑起三元凈化作用，特別是尾氣凈化器的使用應(yīng)該建立在機內(nèi)凈化技術(shù)充分發(fā)揮作用和元鉛廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)不同車型進行匹配，既要達到凈化效果，又要保證其動力性和經(jīng)濟性。工業(yè)廢氣不僅影響著居民的生命健康，同時也對環(huán)境造成了很大的污染。

大家對于柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點優(yōu)勢，您應(yīng)該了解清楚了吧？利用DPF捕集尾氣中的顆粒物，隨著工作時間的加長，DPF捕集的顆粒物達到一定的數(shù)量時，DPF的排氣背壓升高、排氣阻力增大，柴油機的動力性能和經(jīng)濟性能明顯下降。該產(chǎn)品特點比較明顯，能夠?qū)⑵噺U氣的能夠在的CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無的CO2、H2O和N2，應(yīng)用范圍十分廣泛，更有多種型號規(guī)格的柴油車尾氣凈化器類型任我們選擇，我們一定要根據(jù)實際需求開進行柴油車尾氣凈化器的選擇。