焊接工藝整個(gè)桿體應(yīng)無(wú)任何一處

焊接工藝 整個(gè)桿體應(yīng)無(wú)任何一處開(kāi)裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊等，焊縫光滑平整，無(wú)凸凹起伏，無(wú)任何焊接缺陷，須提供焊接探傷報(bào)告，焊接根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)標(biāo)。熱鍍鋅工藝 應(yīng)采用熱浸酸內(nèi)外表面放腐處理，厚度≥75um，合格的工藝要使得設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)不低于30年，鍍鋅表面應(yīng)光滑美觀，顏色基本一致，捶擊試驗(yàn)后不起皮、不剝落。噴塑工藝 噴塑應(yīng)采用戶(hù)外純聚脂塑粉，顏色為白色，塑層質(zhì)量穩(wěn)定，不退色，不脫落。附著力強(qiáng)，抗強(qiáng)烈的太陽(yáng)紫外線(xiàn)，抗紫外線(xiàn)，使應(yīng)沿湖城市及重點(diǎn)鹽性區(qū)域。設(shè)計(jì)使用壽命比低于30年，厚度≥80um。 同時(shí)噴塑防護(hù)要求是膜厚不小于40um，附著力強(qiáng)，刀片劃痕不起皮，不脫落，表面平整光滑，色澤基本一致。

鋰電池使用壽命更長(zhǎng)

鋰電池更智能

此刻的鋰電池已經(jīng)越來(lái)越智能，功能也是越來(lái)越完善了。此刻的鋰電池可以按照用戶(hù)對(duì)電池的需求、使用時(shí)長(zhǎng)等進(jìn)行調(diào)節(jié)。良多的鋰電池都可以安裝一個(gè)BMS打點(diǎn)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)在手機(jī)上查看電池的狀態(tài)，還能夠自主檢測(cè)電池的電流電壓，如有呈現(xiàn)異常情況，BMS系統(tǒng)都能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)。

鉛酸蓄電池的年損耗斗勁高，往往一兩年就需要換一次。而鋰電池的使用壽命有3——5年，一般來(lái)說(shuō)是能夠都質(zhì)保三年。鉛酸電池的輪回壽命在300次擺布。而磷酸鐵鋰電池，3C輪回壽命達(dá)到800次以上。

升降高桿燈維修步驟及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家

升降高桿燈維修步驟

①操作人員必須站在主桿2米以外位置。

②升降過(guò)程中操作人員應(yīng)面對(duì)主桿檢修門(mén)，隨時(shí)觀察升降機(jī)有無(wú)異常，如有異常，應(yīng)及時(shí)停止操作。

③燈盤(pán)升起時(shí)，距離主桿頂端近2米位置時(shí)，操作人員應(yīng)目視檢修門(mén)內(nèi)，因?yàn)榇藭r(shí)光源主纜線(xiàn)和驅(qū)鳥(niǎo)器纜線(xiàn)已經(jīng)垂落至檢修門(mén)范圍內(nèi)，為防止纜線(xiàn)絞入卷?yè)P(yáng)機(jī)，操作人員應(yīng)將纜線(xiàn)甩至安全位置。

④升降過(guò)程中不能完全依賴(lài)電子限位裝置，在掛鉤和脫鉤過(guò)程中，應(yīng)以目視作為輔助，如圓形卡盤(pán)觸碰到行程開(kāi)關(guān)，但升降機(jī)仍沒(méi)斷電，此時(shí)操作人員應(yīng)及時(shí)松開(kāi)升降遙控器上的升降按鈕，斷電后及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家。



高桿關(guān)于規(guī)格,一般來(lái)說(shuō)城市道路上的監(jiān)控

高桿關(guān)于規(guī)格，一般來(lái)說(shuō)城市道路上的監(jiān)控一般是按照平均高度6m，橫臂1m來(lái)進(jìn)行安裝的，而小區(qū)內(nèi)的監(jiān)控桿一般是按照3-4m高度，臂長(zhǎng)0.8m來(lái)進(jìn)行制作。

關(guān)于立桿條件，一般情況下，我們的監(jiān)控桿都是埋在混凝土為C25砼，所配的鋼筋要符合國(guó)際及受風(fēng)要求。其中水泥要選擇普通的硅酸鹽水泥?；炷恋谋壤偷乃嘤昧繎?yīng)該符合GBJ204-83的相關(guān)規(guī)定;預(yù)埋件的腳螺栓法蘭盤(pán)以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋，同時(shí)要保證支臂桿順利伸出。監(jiān)控桿的基礎(chǔ)混凝土澆筑面平整度要小于5mm/m，保持預(yù)埋件水平狀態(tài)。