集裝箱的特點

集裝箱在居住空間的運用形式主要有房車、住宅、酒店等。

集裝箱的組合方式

在建筑中，通過幾個集裝箱，以不同角度，高度來產(chǎn)生一些架空，陽臺，走廊等空間。平面的并聯(lián)、錯位、對角等營造空間。

集裝箱的組合

集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺；角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽臺與避雨空間，錯位關(guān)系，可以創(chuàng)造不同方向的陽臺。

特種集裝箱

眾所周知定制集裝箱板房相對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)住房有明顯的價格優(yōu)勢，由于其板材價格相對低廉，但有著嚴苛的質(zhì)量體系標準，價格劃算的集裝箱板房有著良好的市場競爭力。開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱。定制集裝箱板房是作為臨時項目而被搭建和使用，當場地需要轉(zhuǎn)換或者拆除時，不會產(chǎn)生多余的建筑垃圾，所有結(jié)構(gòu)都可以進行回收再利用，不會對環(huán)境造成污染。

1、填補領(lǐng)域空白

我國內(nèi)陸集裝箱標準體系初具雛形，對于有效支撐和保障我國內(nèi)陸集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展，推動我國集裝箱物流降本增效等方面，具有重要意義。

2、可有效提高多式聯(lián)運集裝箱運輸效率

多式聯(lián)運作為一種集約的先進運輸組織方式，可充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，提高資源利用率和綜合效益，是加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，促進物流降本增效的重要突破口。但是受裝備標準化不足和專業(yè)化程度不高的影響，降低了聯(lián)運的效率和效益。

對外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)。按國際標準化組織（InternationalOrganizationforStandardization，ISO）04技術(shù)委的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度。世界的集裝箱制造企業(yè)（集團）分別為中集集團、新華昌、勝獅貨柜，它們的主要生產(chǎn)基地均在中國大陸。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占世界的80%以上，其中中集集團的產(chǎn)量占世界的一半。集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。