集裝箱吊具電動(dòng)叉車價(jià)格電動(dòng)叉車價(jià)格電動(dòng)叉車價(jià)格

集裝箱吊具

◇CH伸縮式集裝箱吊具，可處理20’-40’ISO集裝箱；

◇由（非動(dòng)力）機(jī)械式斜堆結(jié)構(gòu)，可偏轉(zhuǎn)±2.5°，方便處理傾斜拖車上的集裝箱；

◇側(cè)移量1600mm，左右各800mm；

◇于20’-40’ISO集裝箱的浮動(dòng)式旋鎖；

◇旋鎖動(dòng)作：當(dāng)?shù)蹙哒_定位于集裝箱上，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至鎖緊位置（也可按動(dòng)駕駛室內(nèi)的按鈕手動(dòng)操作）。打旋鎖只能通過按動(dòng)駕駛室內(nèi)的按鈕手動(dòng)進(jìn)行；

◇縮臂下和駕駛室頂配有旋鎖指示燈；

◇旋鎖互鎖裝置（機(jī)械式和電液控制），可避免：

1、在少于4個(gè)角鎖住的情況下，提起集裝箱；

2、提升集裝箱時(shí)，旋鎖松開；

◇提升中斷裝置，可防止在旋鎖部分旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下提升集裝箱。只有當(dāng)旋鎖鎖緊或者開狀態(tài)，才進(jìn)行提升操作；

高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向電動(dòng)叉車價(jià)格

　   加大企業(yè)的技術(shù)立異力度高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)作為城市建設(shè)的新型工業(yè)，必需調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。要抓好供電用高空功課機(jī)械產(chǎn)品、建筑用自行式登高功課機(jī)械及帶電絕緣高空功課機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)，室內(nèi)外輕型功課平臺(tái)和25m以上消防救援高空功課車的開發(fā)和應(yīng)用。總的發(fā)展趨勢(shì)是致力于擴(kuò)大高空功課機(jī)械的功課范圍，知足不同功課的需要；確保使用職員的功課安全；如將高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械用在建筑施工中以替換某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等。進(jìn)步操作和使用機(jī)能。

　　高空功課平臺(tái)產(chǎn)品以往海內(nèi)大多以手推式為主，體積大、質(zhì)量重，更換工作場地非常難題，給用戶使用帶來不便，而發(fā)達(dá)國家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺(tái)和自行式平臺(tái)有著廣闊的遠(yuǎn)景，從海內(nèi)近幾年開發(fā)的鋁合金平臺(tái)銷量來看也證實(shí)了這一點(diǎn)。

　　應(yīng)該優(yōu)提高前輩行高空功課機(jī)械的自動(dòng)控制和安全保護(hù)技術(shù)、室內(nèi)外輕型功課平臺(tái)及自行式功課平臺(tái)和大功課幅度平臺(tái)及新型多功能高空作業(yè)平臺(tái)的研究、開發(fā)?！　?

　　開發(fā)專用工程車輛底盤要進(jìn)步我國高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)水平，首先必需解決工程車輛底盤考題。我國目前正在努力進(jìn)步汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平，走團(tuán)體化規(guī)模道路，并積極引進(jìn)國外資金及技術(shù)，但還只限于輕型底盤。汽車制造廠家應(yīng)該在此基礎(chǔ)上根據(jù)高空功課車的詳細(xì)要求，專門設(shè)計(jì)輕型、中型和重型的工程車底盤以供高空功課車的改裝之用。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，不需接動(dòng)力電源，只需單人操作即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

　　擴(kuò)展產(chǎn)品的使用功能和用途我國高空機(jī)械的使用范圍還比較窄，使用較多的主要有路燈、道路交通、園林部分，海內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部分，其市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來。高空功課機(jī)械在有發(fā)展前途的電力、電信及有線電視系統(tǒng)使用較少，究其原因是海內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)機(jī)能及參數(shù)還不能完全知足上述三大系統(tǒng)使用的要求，在產(chǎn)品用途和功能上還需更新。如將高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械用在建筑施工中以替換某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等；絕緣架線和維修；加大企業(yè)的技術(shù)立異力度高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)作為城市建設(shè)的新型工業(yè)，必需調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。消防救援及大型物體（船舶、飛機(jī)）維護(hù)檢查等，但開發(fā)以上這些產(chǎn)品需要從產(chǎn)品的適應(yīng)性、技術(shù)機(jī)能長進(jìn)行較大的突破。跟著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，停電對(duì)工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)和人民糊口帶來的損失不可估量，國家已經(jīng)開始實(shí)行《電力法》，對(duì)供電可靠性要求越來越高，在電力系統(tǒng)創(chuàng)一劉企業(yè)流動(dòng)中要求供電可靠率達(dá)到99.9，所以如何解決不停電檢驗(yàn)帶電功課的題目已經(jīng)非常凸起。這就要求不但能登高功課，還要具有絕緣機(jī)能好的高空作業(yè)平臺(tái)，這種新型高空功課車要打破常規(guī)的格式，工作斗、臂架要采用非金屬的高機(jī)能絕緣材料，工作斗對(duì)整個(gè)功課的控制不能采用一般的電控和液控，還要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平穩(wěn)性。

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強(qiáng)排名。該榜單評(píng)選出了2017年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商，杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當(dāng)?shù)貐R率計(jì)算），與2016年相比設(shè)備生產(chǎn)量增長28%，達(dá)到了105091臺(tái)。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進(jìn)軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢(shì)資源發(fā)揮協(xié)同互補(bǔ)作用。所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

　　同時(shí)，杭叉還投資到相關(guān)的研發(fā)公司上，來進(jìn)一步提高零部件的生產(chǎn)力?！爸袊钊胪七M(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策，包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國制造2025計(jì)劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇，國內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿。日前，杭叉集團(tuán)無人駕駛車輛AGV又增添了新的成員，“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎(chǔ)上，增加了靈活的手臂，能適應(yīng)更多的工況，現(xiàn)已在輪胎行業(yè)成功應(yīng)用。”

　　改制十幾年來，杭叉集團(tuán)通過不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新，逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從機(jī)械叉車到電動(dòng)叉車再到智能物流無人叉車，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商，帶領(lǐng)了國內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。以電力行業(yè)為例，我國中等城市電力公司目前平均只擁有高空作業(yè)車5-8臺(tái)，大量的縣級(jí)電力公司只有1-2臺(tái)，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。

　　目前，杭叉集團(tuán)的銷量已占世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量約7%，品牌在國際上的影響力不斷加強(qiáng)。杭叉集團(tuán)在“十三五”期間將繼續(xù)堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞進(jìn)入世界叉車前五強(qiáng)的愿景目標(biāo)砥礪奮進(jìn)。

　　杭叉以“一輕、二低、三智”(輕污染、低能耗、智能化)為產(chǎn)品開發(fā)理念,大批量推出面向中、高客戶的搭載博世高壓共軌技術(shù)的內(nèi)燃環(huán)保智能X系列內(nèi)燃叉車、新一代倉儲(chǔ)車輛,填補(bǔ)空白的12-16噸電動(dòng)叉車等具有核心競爭力的新產(chǎn)品、新技術(shù)。2017年IPO募投項(xiàng)目，“年產(chǎn)五萬臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”中的車架生產(chǎn)部分已投入批量生產(chǎn),焊接機(jī)器人、自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、數(shù)控激光切割機(jī)等智能化、自動(dòng)化設(shè)備成功應(yīng)用于車架生產(chǎn)環(huán)節(jié),這大大提升了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率。整車主要特點(diǎn)：整車造型獨(dú)特、布置緊湊，采用流行的簡約風(fēng)格設(shè)計(jì)，美觀大方。

　　與此同時(shí)，杭叉集團(tuán)通過延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，強(qiáng)化售后服務(wù)能力建設(shè)為客戶提供產(chǎn)品增值服務(wù)。自2018年8月1日起出廠的智能X系列內(nèi)燃叉車在行業(yè)內(nèi)提供了2年/4000小時(shí)（以先到為準(zhǔn)）的超長質(zhì)保承諾，進(jìn)一步鞏固了杭叉集團(tuán)產(chǎn)品的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　2018年上半年，杭叉集團(tuán)堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展，以推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為契機(jī)點(diǎn)，扎實(shí)開展生產(chǎn)經(jīng)營的各項(xiàng)工作。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)43.41 億元，同比增長23.82%；在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)（下簡稱物博會(huì)）上，杭叉攜高性能電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)類叉車、升降平臺(tái)等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會(huì)。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。