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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 12:00  

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      曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件,裝上連桿后,可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。洋馬四配套代理服務(wù)熱線。它是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件,其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的,有兩個(gè)重要部位:主軸頸,連桿頸(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上,連桿頸與連桿大頭孔連接,連桿小頭孔與汽缸活塞連接,是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑,曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源,也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。


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     軸頸處有發(fā)藍(lán)的燒蝕痕跡。曲軸軸頸的磨損是由于燒瓦而引起的。在這種情況下,軸頸與軸瓦間將發(fā)生劇烈摩擦,潤(rùn)滑油膜被破壞而產(chǎn)生抓粘,溫度急劇升高而使軸頸表面氧化呈藍(lán)色,軸頸表層硬度降低,且常粘有抓粘下來(lái)的軸承合金。洋馬四配套代理服務(wù)熱線。曲軸裂紋多發(fā)生在曲柄與軸頸之間過(guò)渡的圓角處以及油孔處。前者是徑向裂紋,危害極大,容易造成曲軸折斷,發(fā)生重大毀機(jī)事故;后者是軸向裂紋,順著油孔沿軸向發(fā)展。


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     軸承和軸頸磨損嚴(yán)重,配合間隙過(guò)大,轉(zhuǎn)速突變時(shí),曲軸受到?jīng)_擊性載荷。曲軸長(zhǎng)期使用,磨修達(dá)到三次以上時(shí),因軸頸尺寸相應(yīng)減小,也易使曲軸斷裂。供油時(shí)間過(guò)早,引起柴油機(jī)工作粗暴;工作中油門(mén)控制不好,忽大忽小,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),這些都使曲軸受到較大的沖擊載荷而易斷裂。洋馬四配套代理服務(wù)熱線。曲軸阻油螺紋或軸肩磨損、前端鍵槽磨損、起動(dòng)爪螺紋損傷或滑扣等。及時(shí)保養(yǎng),保證潤(rùn)滑油質(zhì)量;修理裝配時(shí),保證軸頸與軸瓦的配合間隙正確;避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。


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       軸承裝配間隙過(guò)大或合金脫落,引起沖擊載荷增大。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)之后產(chǎn)生甩動(dòng)現(xiàn)象,或機(jī)器發(fā)生飛車(chē)、搗缸、頂氣門(mén)等,造成曲軸過(guò)度受力,也可導(dǎo)致曲軸斷裂。曲軸換裝了不符合要求的平衡塊,或安裝時(shí)錯(cuò)位以及曲軸磨修時(shí)采用偏心法,使曲軸半徑超差,破壞了原來(lái)的平衡,曲軸產(chǎn)生較大的慣性力,使曲軸疲勞而斷裂。洋馬四配套代理服務(wù)熱線。在裝配軸承時(shí),各曲軸主軸承緊度不一,使曲軸軸頸受力不均而造成曲軸斷裂。