交通信號燈廠家

為什么國內的很多路口不設置專用左拐燈，而是采取左拐／直行搶行的方式通過？

左拐讓直行啊。。。要是嚴格遵守這條的話不存在搶行啊。。

一般車流量不算大特別是左轉車流量不是很大的路口，設置左轉直行共用會提高整體的通行效率，單獨的左轉車道和左轉綠燈會占用道路空間和信號燈時間，如果左轉需求不是很大，就會造成浪費，降低路口的通過能力，進而加重擁堵。

至于你說的搶行，只能通過加大對違反“不按規(guī)定讓行”這條交規(guī)的處罰才能解決。

為什么紅綠燈要有黃燈，覺得這個會給人家僥幸心理多過預備心里?

關于紅綠燈計時的問題，我說的有誤，紅綠燈一般是南北變紅燈的同時東西變綠燈，但在南北黃燈的時候，東西還是紅燈的，也就是黃燈的時候是可以通行的。

現在的紅綠燈基本都有計時，可以讓你提前預備，到了黃燈的時候車速已經降下來，可以穩(wěn)穩(wěn)停住，沒有計時的話，等你車速比較快到達路口的時候，可以在黃燈時選擇通過而不是急剎車。

移動式交通信號燈

LED(太陽能）移動式交通信號燈主要用在應急情況下替代紅綠燈,比如交通燈檢修、道路新建或維護、突然停電等，是交通道路管理必不可少的設施之一，起到指揮交通，減少交通事故的作用。該燈采用進口芯片，原裝蓄電池，結構緊湊，使用方便。因此如果沒有特殊標志或信號燈禁止右轉的話，一般路口是不禁止右轉的，但應當在保證安全的前提下進行轉彎，否則仍需承擔相應的責任。LED(太陽能）移動式交通信號燈采用發(fā)光二極管（LED）作為發(fā)光源，大大降低了能耗，平均功率1W左右，在沒有太陽的陰天情況下，電瓶完全充電后可以連續(xù)運行150多小時。LED(太陽能）移動式交通信號燈問世后深受交通行業(yè)的青睞。

紅綠燈生產廠家

華控---計時顯示器

計時顯示器型號命名