臥式鏜床主要部件組成

臥式鏜床主要由床身、主軸箱、主軸部件、工作臺(tái)和帶尾座的后立柱組成。其中工作臺(tái)部件由下滑座、上滑座和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)三部分組成。

鏜床的幾種潤(rùn)滑方式

鏜床的潤(rùn)滑方式有澆油潤(rùn)滑、油泵循環(huán)潤(rùn)滑、濺油潤(rùn)滑、彈子油杯潤(rùn)滑、油脂潤(rùn)滑五種。

臥式鏜床每班需進(jìn)行一次潤(rùn)滑的部位有：工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸承；主軸進(jìn)給絲杠軸承；操縱手輪；工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)螺母，以及床身、滑座的導(dǎo)軌。

鏜模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

設(shè)計(jì)鏜模時(shí)，除了定位、夾緊裝置外，主要考慮與鏜刀密切相關(guān)的刀具導(dǎo)向裝置的合理選用（鏜套、鏜桿）。

（1）鏜套:用于引導(dǎo)鏜桿。鏜套的結(jié)構(gòu)形式和精度直接影響被加工孔的精度。常用的鏜套有以下兩類。

1）固定式鏜套：即在鏜孔過(guò)程中不隨鏜桿轉(zhuǎn)動(dòng)的鏜套。下圖是標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的固定式鏜套（JB/T8046.1-1999），與快換鉆套結(jié)構(gòu)相似。A型不帶油杯和油槽，鏜桿上開(kāi)油槽；B型則帶油杯和油槽，使鏜桿和鏜套之間能充分潤(rùn)滑。

工件孔系中心距與編程數(shù)據(jù)不一致的克服辦法

在應(yīng)用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控鏜床或加工中心鏜削中心距精度較高的工件孔系時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)加工后的孔系中心距與編程數(shù)據(jù)不一致的現(xiàn)象。究其原因，是該數(shù)控鏜的X軸和Y軸的絲杠與絲母出現(xiàn)了磨損間隙，致使工作臺(tái)和主軸箱的實(shí)際運(yùn)行軌跡與編程軌跡出現(xiàn)了誤差。所以，在應(yīng)用數(shù)控鏜或加工中心加工工件的多位置孔系編程時(shí)，必須考慮機(jī)床主軸箱和工作臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中的反向間隙。如在數(shù)控鏜或加工中心上加工如圖1所示行星架中周向均布的3個(gè)φ60 0.021 0mm孔時(shí)，通常采用CYCIE86、HOLES2編程或極坐標(biāo)編程，在模態(tài)調(diào)用方式下，機(jī)床主軸直接快速定位到各個(gè)孔中心的運(yùn)行方式下，依次加工這3個(gè)孔，但由于機(jī)床使用年限較長(zhǎng)，其絲杠與絲母反向間隙較大，在定位孔心位置時(shí)，工作臺(tái)存在逆向運(yùn)行定位的方式，導(dǎo)致所加工的孔距出現(xiàn)了偏差。因?yàn)槎ㄎ豢注蟮闹行奈恢脮r(shí)，由于孔Ⅰ到孔Ⅱ過(guò)程中主軸是向左移動(dòng)的，而孔Ⅱ到孔Ⅲ過(guò)程中主軸卻改為向右移動(dòng)，出現(xiàn)了逆向運(yùn)行狀態(tài)，絲杠與絲母的反向間隙導(dǎo)致了運(yùn)行距離與程序不符的現(xiàn)象，造成了上述問(wèn)題的發(fā)生。為此，可以不采取上述HOLES2方式或極坐標(biāo)編程方式的模態(tài)定位各孔孔心進(jìn)行加工。定位孔Ⅲ中心時(shí)，可以先使主軸的右行距離超過(guò)孔Ⅱ和孔Ⅲ的中心距（519.62±0.02）mm而實(shí)際右行530mm，再左行530－519.62＝10.38（mm），克服機(jī)床絲杠與絲母的反向間隙，以確保被加工孔的位置度。當(dāng)然，也可采取間隙補(bǔ)償?shù)姆绞浇鉀Q上述問(wèn)題。

加工過(guò)程中應(yīng)注意以下要點(diǎn)：

刨削時(shí)通過(guò)主軸驅(qū)動(dòng)鏜桿，再由鏜桿帶動(dòng)刨槽刀克服阻力完成切削運(yùn)動(dòng)。由于鏜桿較長(zhǎng)，剛度有限，因此在滿足工作臺(tái)Z向往復(fù)移動(dòng)空間的前提下，應(yīng)盡量使鏜床尾座向主軸方向靠攏，同時(shí)盡量減少刨刀桿的伸出量，可減少鏜桿的彎曲彈性變形量，避免切削發(fā)振，提高刨槽精度。合肥升威歡迎您的咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。