BMS 的建立和測試

電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產環(huán)境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅動系統(tǒng)方面是很關鍵的部分。一個典型的 BMS 可以控制能量儲存系統(tǒng)（ESS）的所有功能，包括電池盒電壓和電流的測試，單個電池單元電壓的測量，單元之間能量的平衡，電池在充電時的狀態(tài)以及電池單元的溫度和健康檢測同時還需要確保所有的電池單元在安全的前提下發(fā)揮出好的性能。

BMS常見故障分析

1、BMS 與 ECU通信不穩(wěn)定

可能原因:外部 CAN 總線匹配不良、總線分支過長

故障排除:檢測總線匹配電阻是否正確；匹配位置是否正確，分支是否過長。

2、BMS 內部通信不穩(wěn)定

可能原因:通信線插頭松動、CAN 走線不規(guī)范、BSU 地址有重復。

故障排除:檢測接線是否松動；檢測總線匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過長；檢查 BSU地址是否重復。

 上位機負責監(jiān)控管理整個測試系統(tǒng)的狀態(tài)及測試數據的管理，下位機負責數據的采集和流程控制。BMS電池管理系統(tǒng)測試平臺為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評估提供準確的科學依據，可應用于BMS生產廠家、性能檢測、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領域。系統(tǒng)包含:自動測試、系統(tǒng)配置、數據管理、計量鑒定、系統(tǒng)維護五部分組成。 同時系統(tǒng)設計軟件用戶權限設計、Barcode條碼控制和測試數據保存，滿足可追溯性品質要求。