中東版寶馬X5的價(jià)格

      中東版18款寶馬X5（原廠生產(chǎn)配置，三年十萬公里質(zhì)保）顏色：黑棕，棕棕，白棕；

　　中東版18款寶馬X5車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的塑型，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。

　　中東版18款寶馬X5在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時(shí) 性價(jià)比更高，深圳市港前汽車進(jìn)口有限公司銷售的中東版18款寶馬X5一臺也是批發(fā)價(jià)，價(jià)格59萬起；

　　中東版18款寶馬X5加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

　　新款寶馬X5雙型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

輪胎很硬，胎噪巨大，偏磨嚴(yán)重。原配陪耐力在45000公里時(shí)實(shí)在無法堅(jiān)持替換了韓泰寶馬星標(biāo)，價(jià)格只要陪耐力的一半。目前行駛了2萬公里，星標(biāo)便宜，安靜靜有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我當(dāng)初的期望是30000公里就滿足了，沒想到現(xiàn)在看來，自己當(dāng)初真是沒選錯（自己以前各大品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)）。

本車在60000公里替換了火花塞和油濾芯，拆下來時(shí)才發(fā)現(xiàn)根本不必?fù)Q。給各位車友建議，假如行駛中沒有什么明顯的癥狀，這兩樣?xùn)|西滅有必要替換這么早?？照{(diào)濾芯是自己在京東購買的，曼牌雙濾帶PM2.5活性炭功用（380元、4S要900多帶工時(shí)）自己動手很簡單的，空氣濾芯我也是一直京東購買的。切記機(jī)油和機(jī)油濾芯我一直在4S店按時(shí)保養(yǎng)，這是有原因的，不想萬一哪天因?yàn)橛袉栴}索賠扯皮。

駕駛感受。寶馬的超控的確可以，我個(gè)人是感覺真正的做到了人車交流，車輛會如實(shí)反饋路面的一切信息，包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)變速箱匹配較好，幾乎沒有換擋感覺和頓挫。N20和ZF真不吹噓，誰用誰知道。倒車鏡及全車玻璃排水性太差，雨天有點(diǎn)泥什么的肯定是看不清的（這點(diǎn)不如日系車）。車內(nèi)儲物空間太小太小了，座椅我做著感覺有點(diǎn)硬。