叉車(chē)技術(shù)參數(shù):

1、i小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的i小距離，分別稱(chēng)為i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和i小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

2、i小離地間隙：i小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的i低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。i小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。

3、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，i小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和i小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

4、直角通道i小寬度：直角通道i小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的i小寬度。以mm表示。一般直角通道i小寬度愈小，性能愈好。

5、堆垛通道i小寬度：堆垛通道i小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的i小寬度。

車(chē)型分類(lèi):

叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。內(nèi)燃內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。

普通內(nèi)燃叉車(chē)一般采用柴油、汽i油、液化石i油氣或天i然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。為了便于修理更換，氣門(mén)導(dǎo)管單獨(dú)制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。

低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。

高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。叉車(chē)的特點(diǎn)：1貨叉取物，有起升能力，場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，特種設(shè)備2用于裝卸、極短距離搬運(yùn)、操作頻繁、3體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、軸距小、自重大。

液壓系統(tǒng)：為貨叉升降及門(mén)架傾斜提供動(dòng)力的裝置，由油泵、多路換向閥和管路等組成。

制動(dòng)裝置：與汽車(chē)的制動(dòng)裝置相似，但叉車(chē)的制動(dòng)器只布置在驅(qū)動(dòng)輪上。表示叉車(chē)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。

發(fā)展方向有以下幾方面:

①提高叉車(chē)的可靠性,降低故障率，提高叉車(chē)的實(shí)際使用壽命。

②通過(guò)對(duì)人體工程學(xué)的研平衡重式叉車(chē)究使各種操縱手柄、方向盤(pán)和司機(jī)座位置更合理，使司機(jī)視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。

③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對(duì)環(huán)境的污染。

④發(fā)展新品種，研制變型叉車(chē)和各種新型屬具，擴(kuò)大叉車(chē)使用范圍。

⑤研制無(wú)人駕駛叉車(chē)以適應(yīng)裝卸、搬運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化的要求。