渣漿泵管路安裝注意事項(xiàng)

渣漿泵管路安裝對渣漿泵現(xiàn)場的生產(chǎn)起著重要作用

管路是輸送漿體通道，管路是否合適影響渣漿泵工作效率

渣漿泵管路安裝是否復(fù)合規(guī)定，直接影響渣漿泵的正常運(yùn)行

渣漿泵管路安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

一、中德渣漿泵管路安裝前的檢查

1、檢查管子和附件的規(guī)格、尺寸和質(zhì)量

2、檢查管子的承壓能力是否達(dá)到要求，必要時做水壓實(shí)驗(yàn)

3、應(yīng)渣漿泵一般輸送含有固體顆粒物的漿體，所以還要考慮管路的耐磨性

二、中德渣漿泵管路口徑的選擇

1、管路口徑小，可減少管路購買成本，安裝方便

2、但口徑小會增加流速從而造成較大的阻力損失

3、另外口徑過小容易造成渣漿泵汽蝕

4、管路的選擇應(yīng)該兼顧一次性購買成本、長期運(yùn)行成本及運(yùn)行可靠性

渣漿泵汽蝕余量的計(jì)算方法

為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進(jìn)口到壓力點(diǎn)間液體流動過程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進(jìn)口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過汽化壓力的富余能量，表達(dá)式為公式中Vo一 葉片進(jìn)口稍前液體的平均速度(m/s);

Wo 一葉片進(jìn)口稍前液體的相對平均速度(m/s) ;

g--重力加速度(m/s3);

λ1 一速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;

λ-一相對速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。

式中wk--壓力 K點(diǎn)處的相對速度(m/s)。

是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:

當(dāng)NPSHa = NPSHr時，對應(yīng)(Pk =pv)，泵開始汽蝕;當(dāng)NPSHa NPSHr時，對應(yīng)(Pk>pv)，泵無汽蝕。

往復(fù)泵分為活塞泵(馬爾斯泵)、柱塞泵、隔膜(離)泵、活塞隔膜泵和水一油隔離泵等。

固液泵廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、電力、化工、石油、水泥、建筑、城建、環(huán)保、河道疏通、污水處理和衛(wèi)生等各個領(lǐng)域，而且應(yīng)用的范圍越來越廣。

渣漿泵在使用現(xiàn)場運(yùn)行過程中出現(xiàn)各式各樣的問題，例如，泵的過流部件(葉輪、護(hù)套和護(hù)板等)磨損嚴(yán)重(葉輪進(jìn)口后蓋板、出口前后蓋板磨穿)，致使現(xiàn)場使用壽命不長；選擇的泵性能參數(shù)與使用工況不匹配，泵的揚(yáng)程和流量一般偏大，出現(xiàn)抽空現(xiàn)象；密封裝置磨損后失效；軸承組件磨損；多級渣漿泵葉輪鍵被剪斷，泵軸報(bào)廢；異物卡死葉輪，管路發(fā)生堵塞，使電動機(jī)過載，甚至燒壞，等等。

在使用中發(fā)現(xiàn)堵塞的情況我們改如何解決呢？很多客戶都認(rèn)為這是很復(fù)雜的一個問題，但是如果這種堵塞問題處理不好的話，很容易會造成設(shè)備的損壞，從而影響使用的效率，所以說，大家要特別的重視起來，那么其實(shí)如果把握以下這幾點(diǎn)就可以輕松解決問題。

（1）臥式渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞，可以采取清除淤塞物措施。

（2）如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重，需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞，密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快，導(dǎo)致漏料。應(yīng)對堵塞水管進(jìn)行疏通，保持密封水清潔。