?壓路機(jī)碾壓過(guò)程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容

壓路機(jī)碾壓過(guò)程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容　　

      1、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。

　　2、振幅主要影響碾壓面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜采用高振頻低振幅，而碾壓層較厚時(shí)，則可在滿(mǎn)足 低振頻的要求下，選擇較高的振幅以獲得較高的壓實(shí)度。

　　3、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓方向及碾壓路線(xiàn)不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。

　　4、壓路機(jī)的碾壓應(yīng)從外側(cè)低處向路中碾壓。如果在使用前沒(méi)有沉淀和過(guò)濾，油中的雜質(zhì)會(huì)損壞柱塞和針閥，機(jī)車(chē)功率會(huì)降低，燃油消耗也會(huì)增加。壓路機(jī)向前碾壓遍后，不在碾壓作業(yè)段前錯(cuò)輪，原路退回后在碾壓作業(yè)段的后進(jìn)行錯(cuò)輪，然后進(jìn)行下個(gè)碾壓帶，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15cm左右。壓路機(jī)在完退出碾壓作業(yè)段后停止振動(dòng)并緩慢錯(cuò)輪，以免錯(cuò)輪過(guò)急造成混合料的推移和擠起。

　　5、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

     以上是關(guān)于壓路機(jī)碾壓時(shí)候需要注意的問(wèn)題，壓路機(jī)利用其自身的重力和振動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種建筑和筑路材料的壓實(shí)工作的，雖然工作原理簡(jiǎn)單，但是如果操作不當(dāng)仍然會(huì)造成碾壓過(guò)程中出現(xiàn)些列的壓實(shí)問(wèn)題，相信通過(guò)小編的分享定能給大家?guī)?lái)幫助。

壓路機(jī)是振動(dòng)壓路機(jī)好還是靜作用壓路機(jī)好？

我壓路機(jī)經(jīng)過(guò)了從機(jī)械傳動(dòng)到液壓傳動(dòng)，從單型號(hào)到不同的系列都有了很好的發(fā)展，現(xiàn)在壓路機(jī)的形式主要有振動(dòng)和靜作用兩種，很多消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候都會(huì)有疑問(wèn)，到底是振動(dòng)壓路機(jī)好還是靜作用壓路機(jī)好呢？

1、振動(dòng)壓路機(jī)與靜作用壓路機(jī)相比，在質(zhì)量相同的情況下,壓實(shí)果，壓實(shí)后的基礎(chǔ)壓實(shí)度、穩(wěn)定性等振動(dòng)玉路機(jī)要好于靜作用壓路機(jī);

　　2、當(dāng)所要求的壓實(shí)度相同時(shí),壓實(shí)通數(shù)比靜作用壓路機(jī)少;

　　3、由于機(jī)載壓實(shí)度計(jì)在振動(dòng)壓路機(jī)上的應(yīng)用，駕駛員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工道路中的薄弱點(diǎn)，隨時(shí)采取補(bǔ)救措施，從而大大減少質(zhì)量隱患。

　　4、在進(jìn)行瀝青混凝土面層碾壓時(shí)，由于振動(dòng)的作用，能夠使面層的瀝青混合料碾壓密實(shí),提高路面耐磨性,降低返修率;可以壓實(shí)大粒徑的回填石等,能夠碾壓靜作用壓路機(jī)難以壓實(shí)的物料。

沖擊式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)區(qū)別有哪些？

沖擊式壓路機(jī)是種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過(guò)使用種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)果的的技術(shù)。

　　振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)鋪層材料作用個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。

施工率：沖擊式壓路機(jī)有壓實(shí)厚度可達(dá)1m-1.5m，行駛速度般在10—15km/h，所以每小時(shí)壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m2;振動(dòng)式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為0.2—0.3m,碾壓速度保持在4-6km/h，但般需要碾壓變數(shù)較少,從綜合施工率來(lái)看，沖擊式壓路機(jī)較振動(dòng)式壓路機(jī)提高了2-4倍，所以率相差較大。不正確的氣門(mén)間隙尺寸也會(huì)使小的振動(dòng)壓路機(jī)難以啟動(dòng)，因此您需要檢查它。

　　適用范圍：沖擊式壓路機(jī)的沖擊功能較振動(dòng)式壓路機(jī)增加了10倍多，壓實(shí)影響深度達(dá)到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時(shí)，使用振動(dòng)式壓路機(jī)；液壓油箱半年清洗一次并換油,添加或換油時(shí),千萬(wàn)注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱,添加或換的新油必須事先經(jīng)過(guò)濾清。振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)對(duì)于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2％，而沖壓式壓路機(jī)對(duì)含水量要求很寬，可在上下兩個(gè)方向放寬3％-5％；對(duì)于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費(fèi)用；