3. 熱噴涂修復技術

熱噴涂是指一系列過程，在這些過程中，細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術。利用由燃料氣或電弧等提供的能量。

熱噴涂工局限性就是無法實施現(xiàn)場修復，且噴涂后仍然需要機加工，效率低，對于大型軸頭磨損應用局限性大。

離心風機主軸軸頸表面磨損原因

離心風機主軸軸頸表面磨損

原因：

（1）因潤滑不良而磨損過多。

（2）軸承安裝歪斜，軸承螺栓松弛，軸彎曲或轉(zhuǎn)子的動不平衡過大等使軸頸受不均勻的磨損而產(chǎn)生橢圓度和圓錐度。

（3）潤滑油帶進金屬屑，使軸頸被擦傷和磨出溝槽。

解決方案：磨損量不大于1mm2時，可以進行車削或磨削，并利用修補巴士金來補償。如大于1mm2時，則應進行焊補，然后切削修復。如想了解更多軸頭磨損修復的相關信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。

堆焊耐磨襯板

冷焊技術的常用于以下領域：1、模具制造行業(yè)塑料模表面的打毛，增加美感和使用壽命；頭盔塑料模具分型面堆焊修復；鋁合金壓鑄模具分流錐表面強化；模具腔超差、磨損、劃傷等修復與強化。2、塑料橡膠工業(yè)橡塑機械零部件修復，橡膠、塑料件用的模具超差、磨損與修補。3、航空、航天業(yè)飛機發(fā)動機零部件、渦輪、渦輪軸修復或修補，火箭噴嘴表面強化修理，飛機外板部件修復，鈦合金件的局部滲碳強化，鐵基高溫合金件的局部滲碳強化，鎂合金的表面滲A1等防腐蝕涂層，鎂合金件局部缺陷堆焊修補，鎳基/鈷基高溫合金葉片工件局部堆焊修復，如：葉片葉冠阻尼面與葉尖的磨損和導葉的燒蝕等。如想了解更多軸頭磨損修復的相關信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。