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板式平焊法蘭鍛打時對剛性沒有太大的影響，只是個別在高速變形時，才顯著提高。當由低變形速度過渡到高變形速度時，變形抗力隨著法蘭的程度不同，大約增大0.5-2倍。因此，法蘭鍛造既可在低的變形速度下操作，也可在高的變形速度下操作。但是為了增大允許的變形量和提高制造效率，降低變形抗力和改善法蘭充填模具型腔的流動性，則選用模鍛或壓力機鍛造法蘭要比錘鍛好些。對于大型法蘭尤其如此。

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不銹鋼法蘭生產要考慮到連接的進行

不銹鋼法蘭在連接管材的時候有不同的方法，那些管子比較細的就可以用印有螺紋的法蘭直接擰轉連接了，有些不銹鋼法蘭需要面對一些有著很大壓強的管道，那么就需要使用到焊接了，這樣更加的牢固和可靠。不銹鋼材料制作出來的法蘭還是選用焊接的連接方式，不管是針對壓力大還是小的管子。不銹鋼焊接連接還是很方便的，也比較容易進行。

承插焊一般將管道插入法蘭內進行焊接，對焊是用對接焊法蘭，將管道與對接面進行對接焊，承插焊口無法進行射線探傷，對接焊可以，所以對于焊口檢測要求高的建議用對接焊法蘭。

一般對焊要求比承插焊要求高，焊接后質量也好，但檢測手段相對嚴格。對焊要做射線探傷，承插焊做磁粉或滲透檢測就可以了（像碳鋼做磁粉，不銹鋼做滲透） 。如果管路內流體對焊接要求不高，建議用承插焊，檢測方便。

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不少情況下，其所承受的沖擊載荷均是屬于小能量的多次重復沖擊載荷，如曲軸、氣門彈簧等。材料承受多次重復沖擊的能力，主要決定于其在動載荷下的強度。強度高則抗沖擊能力強，反之則抗沖擊能力弱。疲勞強度許多汽車零件是在重復或交變應力作用下工作的，如傳動軸、連桿、彈簧等。所謂重復或交變應力，是指應力的大小和方向隨時間做周期性變化。在多次重復或交變應力作用下，使金屬材料在遠低于金屬的屈服強度時即發(fā)生斷裂的現象，稱為“疲勞”。