吸煙室是好東西，但是動(dòng)車(chē)不設(shè)吸煙室也有一定的理由。

吸煙室確實(shí)會(huì)增加成本。首先，中國(guó)當(dāng)初引進(jìn)的動(dòng)車(chē)組都沒(méi)有吸煙室（包括日本的），如果想造吸煙室就得自己設(shè)計(jì)，或者再買(mǎi)別人的技術(shù)。吸煙室內(nèi)的防火等級(jí)很高，要有很強(qiáng)的換氣設(shè)備，這些裝置會(huì)增加列車(chē)的重量，增加了能耗。先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)加好的節(jié)能電機(jī)，風(fēng)量在300立方米/小時(shí)左右時(shí)，其電功率不應(yīng)超過(guò)30—35瓦。同時(shí)，吸煙室會(huì)擠占一些原本可以放置座位的空間，降低運(yùn)力。

沒(méi)有吸引煙民的需求

中國(guó)的高鐵雖說(shuō)也是希望吸引商務(wù)客流，帶動(dòng)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但目前的情況是乘客實(shí)在太多，根本不怵沒(méi)有客流，因此也沒(méi)必要拿吸煙室做賣(mài)點(diǎn)。

總之，吸煙室雖然是煙民喜聞樂(lè)見(jiàn)的東西，但從鐵路運(yùn)營(yíng)的角度而言，設(shè)吸煙室很可能是費(fèi)力不討好的。當(dāng)前鐵路發(fā)展的重點(diǎn)還是先擴(kuò)張規(guī)模，把核心技術(shù)熟悉起來(lái)。至于很細(xì)節(jié)的乘客體驗(yàn)，還是留待以后慢慢完善。

武漢市科爾創(chuàng)新軟件技術(shù)有限公司成立于2008年，是一家以技術(shù)為核心的高新技術(shù)企業(yè)。公司一直深耕環(huán)保智能控?zé)熓医鉀Q方案行業(yè)，多年來(lái)承接客戶大量的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施，具備開(kāi)發(fā)實(shí)施大型軟件項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和能力，擁有成熟的軟件產(chǎn)品。



禁煙一定不放松——關(guān)系全民健康問(wèn)題，但疏導(dǎo)式控?zé)焻s是一個(gè)不錯(cuò)的折中方式，比如各地公共場(chǎng)所設(shè)立的控?zé)熓遥杭确奖懔藷熋裎鼰煟植粫?huì)讓二手1煙危害到非煙民，同時(shí)也能提高公共場(chǎng)所的服務(wù)品質(zhì)(至少不會(huì)出現(xiàn)煙灰煙蒂滿地丟的現(xiàn)象了)!煙l草中含有的尼古丁對(duì)腦神經(jīng)有毒l害，會(huì)造成記憶力減退、精神不振等。