永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。

聚能科技與您分享空壓機控制面板一些注意事項

注意事項   a.使用空氣軟管，則尺寸要正確，并適合于所采用的工作壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號和尺寸一定要正。   b.不要在有可能吸入或有毒氣體的地方操作壓縮機。。       (a)軟管的完好程度。     (b)有無泄漏。     (c)所有電氣接頭應穩(wěn)固、良好。   c.不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉，盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉。   d.運轉時必須關閉全部車棚邊門。   e.定期檢查       (a)安全裝置的可靠性確，在崐排出壓縮空氣時，開口端一定要牢牢把握住，否則軟管將會揮舞而致傷人，不要將壓縮空氣直接對人，使用壓縮空氣清潔設備時要十分小心，并帶上眼罩。       (b)所有電氣接頭應穩(wěn)固、良好。兩級壓縮永磁螺桿機聚能科技與您分享引起壓縮機油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。  

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。兩級壓縮永磁螺桿機

聚能科技與您分享讓空壓機運行穩(wěn)定的五個換油技巧

一、首先我們在更換油時如果空壓機內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，后加入新油恢復正常運行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。針對空壓機的應用情況，需要定期地展開壓縮機設備的巡檢工作，從而有效地完成對設備的控制。

二、其次每次更換空壓機油時需要放盡殘留的空壓機舊油。切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法.因為雖然表面看空壓機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。兩級壓縮永磁螺桿機

三、后客戶要注意不同空壓機油牌號、不同檔次的空壓機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好.

四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環(huán)境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。兩級壓縮永磁螺桿機

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習慣，檢查記錄，落實責任人。其中螺桿空壓機油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故?？諌簷C油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

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螺桿空壓機卸載時劇烈震動并有倒油煙故障運行中螺桿空壓機卸載時機頭抖動，每2個月出現(xiàn)空氣過濾器報警l，用高壓風清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。拆開進氣閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空壓機運行正常。3）、微熱再生微熱再生型吸附式干燥機是頗具中國特色的壓縮空氣吸附式干燥器，設計初衷是想調和無熱與有熱干燥器的特點，生產(chǎn)一種再生氣耗即比無熱式小，加熱功耗有比加熱式少的干燥器。

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保養(yǎng)不及時造成主機故障

故障現(xiàn)象

某工廠空壓機運行中出現(xiàn)電氣故障報警空壓機停運，打開進氣口發(fā)現(xiàn)空壓機轉子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認該空壓機已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機已連續(xù)運行8000H而沒有進行保養(yǎng)。對該空壓機及其系統(tǒng)進行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機返廠檢修。工作壓力：用戶 末級過濾 管路系統(tǒng) 塵粒過濾 干燥機 壓縮機調節(jié)幅度壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉子與副轉子間隙小于設計值，主、副轉子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉子后空壓機組裝，經(jīng)電廠回裝后試運正常

原因分析

目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續(xù)使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。