紡紗的原理實(shí)際上與這一古老的工藝相同，只是前者用于金屬，后者用于粘土。旋壓技術(shù)因其優(yōu)良的加工特性，一直是航空航天等領(lǐng)域不可缺少的工藝。如今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，旋壓技術(shù)在制造業(yè)的其他領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。旋壓成形技術(shù)旋壓成形技術(shù)是利用旋壓輪等工具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，將金屬管坯、扁坯或預(yù)制坯壓靠在帶尾部的旋壓芯模上，主軸帶動(dòng)芯軸和毛坯旋轉(zhuǎn)，旋壓輪從毛坯側(cè)擠壓旋轉(zhuǎn)芯模上的材料，使材料逐點(diǎn)產(chǎn)生連續(xù)的塑性變形，從而獲得各種母線形狀的空心旋轉(zhuǎn)零件。

渦旋壓縮機(jī)概述:

渦旋壓縮機(jī)是一種容積式壓縮機(jī)，其壓縮部件由動(dòng)渦旋和靜渦旋組成。

包括許多結(jié)構(gòu)特征，使得通過(guò)壓縮機(jī)殼體的氣體以分流的方式流動(dòng)，以減少夾帶的油。進(jìn)入外殼后，一些氣體向動(dòng)，以減少向下流向油的氣體量。為此，壓縮機(jī)的馬達(dá)可以被套筒包圍，該套筒具有用于引導(dǎo)氣流到達(dá)馬達(dá)的上下定子端的線圈的上下孔。在某些實(shí)施例中，吸入口相對(duì)于定子和馬達(dá)殼體之間的兩個(gè)氣體通道策略性地定位。入口的位置使得通道接收入口氣體并將氣流分成兩個(gè)相反的方向，即向上和向下。其他管道只向上輸送氣體。此外，吸入擋板、擴(kuò)散器、流線型配重和/或吸入管集油器也有助于氣體和油的分離或減少夾帶的油。

     氣瓶失效的主要形式是疲勞斷裂，而疲勞斷裂的大多數(shù)原因是由于在循環(huán)高壓應(yīng)力的工作環(huán)境中，氣瓶的內(nèi)部或外部發(fā)生細(xì)小的脆性變形，產(chǎn)生裂紋，隨著載荷次數(shù)的增加，變形裂紋加劇直至后期迫使 整體或局部發(fā)生斷裂。實(shí)驗(yàn)選用準(zhǔn)356 mm×7.7mm，Rm（拉伸強(qiáng)度）低于1100MPa 的 34CrMo4合金鋼氣瓶， 并按照ISO11120氣瓶標(biāo)準(zhǔn)和熱處理加工工藝規(guī)范進(jìn)行加工制造。但在氣瓶生產(chǎn)制造過(guò)程中，由于工藝差別、設(shè)備差別、人員操作等不可控因素影響，個(gè)別氣瓶的極限強(qiáng)度在遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)要求下便發(fā)生。具體表現(xiàn)為：選用同批次的 準(zhǔn)356 mm×7.7 mm 的 34CrMo4 的調(diào)質(zhì)鋼瓶，在常溫下進(jìn)行周期性的壓力循環(huán)試驗(yàn)中（循環(huán)壓力 2～30MPa，循環(huán)頻次 4～6 次 /min），當(dāng)試驗(yàn)循環(huán)到 4800 次時(shí)，瓶體發(fā)生失效，這與ISO9809-1-2010《可重復(fù)充裝鋼瓶設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)》 （調(diào)質(zhì)后抗拉強(qiáng)度小于1100MPa）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“循環(huán)次數(shù)不小于 15000 次、只允許泄漏失效”的要求相矛盾。

鋼瓶使用的注意事項(xiàng)：

（1）在搬動(dòng)存放氣瓶時(shí)，應(yīng)裝上防震墊圈，旋緊安全帽，以保護(hù)開(kāi)關(guān)閥，防止其意外轉(zhuǎn)動(dòng)和減少碰撞。搬運(yùn)充裝有氣體的氣瓶時(shí)，的擔(dān)架或小推車，也可以用手平抬或垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。但允許用手執(zhí)著開(kāi)關(guān)閥移動(dòng)。

（2）鋼瓶應(yīng)存放在陰涼、干燥、遠(yuǎn)離熱源（如陽(yáng)光、暖氣、爐火）處。高壓氣體容器存放室外，并防止太陽(yáng)直射，風(fēng)吹日曬。可燃性氣體鋼瓶必須與氧氣鋼瓶分開(kāi)存放?；ハ嘟佑|后可引起燃燒、氣體的氣瓶（如氫氣瓶和氧氣瓶），不能同存一處，也不能與其它物品混合存放。鋼瓶直立放置時(shí)要固定穩(wěn)妥；氣瓶要遠(yuǎn)離熱源，避免曝曬和強(qiáng)烈振動(dòng)；一般實(shí)驗(yàn)室內(nèi)存放氣瓶量不得超過(guò)兩瓶。