臥式車削中心是數(shù)控車床的一大分類，具有數(shù)控車床本身的功能，同時具備數(shù)控車床所不具備的功能特點，從而線軌數(shù)控車床得到了廣泛的應用，尤其在機械加工行業(yè)的復雜零件的生產(chǎn)、高精度零件等。

臥式車削中心具有高剛性、高精密的構架，采用鋼板焊接，并經(jīng)熱處理、消除床身內(nèi)應力特點，外形美觀，低噪音、低消耗、節(jié)省能源，流暢簡潔的外觀更能體現(xiàn)出先進的設計理念

車削中心的常見分類及加工特點

車削中心是以車床為基本體，并在其礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。

車削中心按刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個面不同方位排上多把動力刀或固定刀具，通過工作臺坐標的移動來換刀，完成端面、徑向以及偏心的車、銑、鉆、鏜的加工動作，其局限性是加工的工作大小和刀具的數(shù)量有沖突，工件大了，刀具要減少，不利于大工件復雜工序的加工，優(yōu)點是換刀速度快，加工時間短，是小工件加工的。

臥式車削中心的模態(tài)測試簡析：在進行模態(tài)試驗時采用邊裝配邊進行模態(tài)試驗的方法，也即當裝配一個部件時即進行模態(tài)試驗并進行模態(tài)模擬，并用模態(tài)試驗校正模擬參數(shù)，這樣就確定下該部件的模擬參數(shù)。當再裝配下一個部件時同樣進行模態(tài)試驗和模態(tài)模擬，這樣只需要調(diào)整下一個需要裝配的部件的模擬參數(shù)。由此便于控制模態(tài)模擬過程中的單一變量，減少誤差。

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