c 測量電壓時，應將數(shù)字萬用表與被測電路并聯(lián)。測電流時應與被測電路串聯(lián)，測直

流量時不必考慮正、負極性。

d 當誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動。

e 禁止在測量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開關觸點。

f 當顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時，表示電池電壓低于工作電壓。

（4）操縱制動部分。操縱制動部分的作用是直接控制行車方向、行駛速度、制動等，

以確保電動車輛行駛安全。它由各種開關、制動裝置、加速等組成。

（5）電器儀表部分。電器儀表裝置是保證車輛安全行駛并反映車輛運動狀態(tài)的主要

裝置，它使駕駛者能正確、有效地對車輛行駛適時地進行控制。

2、電動車輛種電器間的相互關系。電器部分配合關系如圖所示：

蓄電池 控制器

輪胎 后橋 電機

DC/DC轉

換器

燈光音響

系統(tǒng) 充電機 儀表

● 檢驗

推薦用品：

扳手

蒸餾水

電壓表

液體比重計

抹布

碳酸氫鈉

凡士林

護目鏡和手套

注意：當搬動電池、操作電解液、充電時，應當穿著防護服、戴手套和護目鏡。

在電池被接收之前，應當按照下列程序執(zhí)行例行檢查，以發(fā)現(xiàn)和排除潛在的問題，

避免造成傷害。

檢驗程序：

1. 檢查電池的外殼。

檢查電池外殼有沒有裂縫。

電池頂部應當干凈，不得有污垢、液體和腐蝕物。如果有臟污，就應該按照《清

潔》中所述的方法處理。

修理或者更換損壞的電池。

蓄電池

1、 蓄電池的種類和結構

蓄電池時電動車輛的能源載體，是電動自行車的核心部件之一，主要分為富液式鉛酸

電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池和燃料電池等。電動車輛對

蓄電池的要求是容量大，壽命長，重量輕，價格廉。鉛酸蓄電池的優(yōu)點是價格低，內(nèi)電

阻小，電壓穩(wěn)定，具有良好的防振性能；鋰離子電池和鎳氫電池雖然重量輕，壽命長，但

是價格昂貴，是電動車輛未來發(fā)展的重點方向。在電動車輛的電源廣泛采用鉛酸電池。

電動車用鉛酸蓄電池典型結構是由電池槽、電池極板、電池槽間壁、接線座、電

單格電壓太低將導致電池過放電，將嚴重影響到電池的壽命。T-105 電池放電深度

與電池壽命的曲線圖。