跟儲(chǔ)能鋰電池廠家一對(duì)比，太陽(yáng)能電池的一個(gè)劣勢(shì)便顯露無(wú)余，那就是不能夠脫離陽(yáng)光的照射，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能是與日照實(shí)時(shí)同步的，因此對(duì)太陽(yáng)能來(lái)說(shuō)，只有白天甚至只有晴天才是自己的主場(chǎng)，但無(wú)儲(chǔ)能鋰電池廠家一樣只要蓄滿電，就能夠完全擺脫時(shí)間和環(huán)境的限制，靈活使用。

鋰電池的重量與容量是成正比的，如果是聚合物鋰電池，重量相差太大的話，容量肯定就不足，但有些電池本身容量的大小存在差異。除此之外，還可以從外包裝感知一下電池重量是否是比較沉，若厚重者則偏向于鋰電池。

　　鋰電池具有體型小、比能量高、無(wú)記憶性、循環(huán)系統(tǒng)使用壽命高、高電壓充電電池和鋰電池壽命率低一級(jí)優(yōu)點(diǎn)，與鎳鎘、鎳氫充電電池不太一樣，鋰電池必須考慮到電池充電、充放電時(shí)的安全系數(shù)，以防止特點(diǎn)劣變。對(duì)于鋰電池的過(guò)度充電、過(guò)多充放電、過(guò)電流量及短路故障維護(hù)保養(yǎng)很重要，因此一般都是會(huì)在電池包內(nèi)設(shè)計(jì)方案維護(hù)保養(yǎng)路線用于維護(hù)保養(yǎng)鋰電池。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展何以“有”勢(shì)？

對(duì)于電池行業(yè)而言，鋰離子電池的快速增長(zhǎng)和蓬勃發(fā)展，不言而喻。近年來(lái)，鋰離子電池的總體產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模得已快速增長(zhǎng)（如下圖所示），究其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，智能手機(jī)、平板電腦、電動(dòng)汽車(chē)等新興市場(chǎng)的崛起，推動(dòng)了鋰離子電池市場(chǎng)的快速發(fā)展和市場(chǎng)普及。

從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)已成為了鋰電池發(fā)展為活躍的地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為125．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61．7％。其中，2020年純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將近98萬(wàn)輛。2020年動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2015年的5 倍。