啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。

若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕郏磕ň鶆?。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過(guò)程中要保護(hù)好氣門嘴。用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架; 至此換胎完畢，整個(gè)過(guò)程大約需要50分鐘。換后輪胎時(shí)，則需要另一臺(tái)扒渣機(jī)或者其他起重設(shè)備輔助，將后輪胎支撐起來(lái)，其他程序則與換前輪胎相同。

定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即換，以防影響管路暢通從而使機(jī)器不能正常工作；檢查各個(gè)液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)換。 開(kāi)機(jī)前要檢查電纜、插座、插頭、有無(wú)破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)換。以上元件設(shè)備檢查無(wú)誤后，才可送電開(kāi)機(jī)工作。

扒渣機(jī)可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過(guò)操作升降裝置在扒渣過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機(jī)處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機(jī)身升降裝置，因此扒渣機(jī)伸縮臂工作時(shí)完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。  扒渣機(jī)為軌輪式，是我廠吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機(jī)械。改機(jī)適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門?？蛇B續(xù)進(jìn)行挖掘、扒取巖碴、運(yùn)輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設(shè)備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達(dá)、不會(huì)灑料、連續(xù)性等特點(diǎn)。其生產(chǎn)效率為150m3/h。