建筑垃圾移動(dòng)破碎站是城市建筑垃圾處理的好幫

      現(xiàn)階段，城市的拆遷、新建使得我們身邊的建筑垃圾不斷的增加，在這些過程中產(chǎn)生建筑垃圾主要包括廢混凝土塊、瀝青混凝土塊、施工過程中散落的砂漿和混凝土、碎磚渣、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種包裝材料等。經(jīng)調(diào)查研究，目前我國包括建筑物垃圾和工程棄土在內(nèi)的建筑垃圾年產(chǎn)生量約為35億噸，其中每年僅拆除就產(chǎn)生15億噸建筑垃圾。我國的建筑垃圾普遍采取堆放和掩埋的方式處理，其綜合利用率不足5％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟、日本和韓國等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。建筑垃圾在不少發(fā)達(dá)國家被稱之為“城市礦山資源”，是一大筆寶貴的財(cái)富。建筑垃圾在城市垃圾中的所占的比重也會(huì)越來越大。因此，我們需要尋找更行之有效的方法來對(duì)它們進(jìn)行處理，已經(jīng)迫在眉睫。

      建筑垃圾移動(dòng)破碎站如“苒苒之星”,應(yīng)運(yùn)而生。

      建筑垃圾移動(dòng)破碎站不停地運(yùn)轉(zhuǎn)著，一頭送進(jìn)去磚頭瓦塊樓板等拆遷建筑垃圾，另一頭出來的顆粒或者小石頭。建筑垃圾移動(dòng)破碎站其實(shí)是一輛大型的特種設(shè)備車，行駛時(shí)，將“伸出來”的設(shè)備收起來，可以移動(dòng)行駛。?？孔鳂I(yè)時(shí)，將各種設(shè)備啟動(dòng)。

      經(jīng)過處理的建筑垃圾用途廣泛：

      1、粉狀的可以用來制作鋪路的磚塊

      2、小石塊狀料具有蓄水、吸水、滲水、凈水的功能，可以用做海綿城市道路邊路基的使用和城市廣場的回填。

      3、建筑垃圾中的廢鋼材、廢鋼筋和其他廢舊金屬材料等，經(jīng)處理后可剝離回爐，重新加工成為新的鋼材、金屬材料等。相當(dāng)于等廢物利用再生資源。

      基于城市建筑垃圾資源化利用的考慮，建筑垃圾移動(dòng)破碎站可以根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場，進(jìn)行粉碎，破碎站處理能力大，能zui大限度滿足建筑垃圾處理需求?，F(xiàn)對(duì)建筑垃圾可隨時(shí)隨地就地粉碎，不受工地條件限制，方便快捷的破碎處理。

      建筑垃圾資源化利用是一種合理的建筑垃圾處理模式，建筑垃圾移動(dòng)破碎站是城市建筑垃圾處理的好幫手。

建筑垃圾移動(dòng)破碎站積極推動(dòng)建筑垃圾回收再利用，變廢為寶，挖掘“城市礦山資源”。

      建筑垃圾在不少發(fā)達(dá)國家被稱之為“城市礦山資源”，是一大筆寶貴的財(cái)富。日本從上世紀(jì)60年代就著手建筑垃圾的管理并制定相應(yīng)的法律、法規(guī)及政策，以促進(jìn)建筑垃圾的再生利用。日本對(duì)于建筑垃圾的主導(dǎo)方針是：盡量不從施工現(xiàn)場排出建筑垃圾，建筑垃圾要盡可能重新利用，對(duì)于重新利用有困難的則應(yīng)適當(dāng)予以處理。早在1988年，東京的建筑垃圾再利用率就達(dá)到了56%。尤其是對(duì)于軸承部件等，如果發(fā)現(xiàn)溫度過高則要進(jìn)行仔細(xì)檢查，通常是潤滑不夠極容易產(chǎn)生燒毀軸承的情況。在日本很多地區(qū)，建筑垃圾再利用率已達(dá)100%。美國每年有1億噸廢棄混凝土被加工成骨料用于工程建設(shè)，其中，68%的再生骨料被用于道路基礎(chǔ)建設(shè)，6%被用于攪拌混凝土，9%被用于攪拌瀝青混凝土，3%被用于邊坡防護(hù)，7%被用于回填基坑，7%被用在其他地方。

      德國是早期開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)立法的國家，它在1978年推出了“藍(lán)se天shi”計(jì)劃后制定了《廢物處理法》等法規(guī)。而該國于1994年制定的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)和廢物清除法》(1998年被修訂)在世界上有廣泛影響。據(jù)悉，世界上生產(chǎn)規(guī)模zui大的建筑垃圾處理廠就在德國，該廠每小時(shí)可生產(chǎn)1200噸建筑垃圾再生材料。因此，我們需要尋找更行之有效的方法來對(duì)它們進(jìn)行處理，已經(jīng)迫在眉睫。德國約有200家建筑垃圾處理企業(yè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)20億歐元。

      調(diào)研：再生磚再生骨料 我國建筑垃圾再利用發(fā)展空間巨大。

      按到2020年我國新產(chǎn)生建筑垃圾50億噸估算，這些建筑垃圾如果能夠轉(zhuǎn)化為生態(tài)建材，創(chuàng)造的價(jià)值可達(dá)到1萬億元，市場前景巨大。

      結(jié)合固廢再利用的調(diào)研方向，創(chuàng)錦機(jī)械公司應(yīng)勢退出的建筑垃圾移動(dòng)式破碎站使再生骨料得到綜合利用。根據(jù)我國目前建筑垃圾的特點(diǎn)，目前建筑垃圾的回收利用率可達(dá)95%以上。利用專業(yè)的建筑垃圾移動(dòng)破碎站，按照政府要求或企業(yè)需求，直接在大規(guī)模拆遷改建工地現(xiàn)場進(jìn)行建筑垃圾的處置和成品生產(chǎn)，經(jīng)過建筑垃圾移動(dòng)站破碎分篩，可以將建筑垃圾粉碎再利用，加工出多種一級(jí)再生產(chǎn)品，比如石磚粉、粗骨料、細(xì)骨料以及混凝土再生材料等。因?yàn)槿绻锪现械募?xì)粉太多，就會(huì)在破碎過程中影響輸送速度，因?yàn)榧?xì)粉會(huì)粘附在傳送帶上，這樣就導(dǎo)致了物料的進(jìn)出料速度，降低了生產(chǎn)效率，因此在破碎物料前可進(jìn)行簡單的篩分。這也是下一步加工再生產(chǎn)品比如空心磚等前期必備原料。

箱式移動(dòng)破碎站詳情

箱式移動(dòng)破碎站是創(chuàng)錦機(jī)械根據(jù)客戶的特殊要求，為客戶量身訂作的一種新型移動(dòng)破碎站，這種簡易箱式移動(dòng)破碎站圍繞“一體化、簡潔化、環(huán)保、可移動(dòng)”的設(shè)計(jì)宗旨，大大拓展了移動(dòng)破碎作業(yè)概念領(lǐng)域。更加符合時(shí)代潮流發(fā)展，投資經(jīng)濟(jì)效益高，碎石料品質(zhì)好，石粉產(chǎn)出率低等的特點(diǎn)外，同時(shí)配有先進(jìn)的電控操作系統(tǒng)，確保了整個(gè)流程出料通暢，運(yùn)行可靠，操作方便，節(jié)能。創(chuàng)錦機(jī)械移動(dòng)破碎站在建筑垃圾的回收利用中表現(xiàn)非常突出，它帶領(lǐng)建筑行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。廣泛適用于應(yīng)用領(lǐng)域：砂石料場、礦山開采、煤礦開采、混凝土攪拌站、建筑垃圾破碎、道路或建筑工地等場地作業(yè)。

1、箱式移動(dòng)破碎站核心設(shè)備是箱式破碎機(jī)，破碎效率提高，產(chǎn)量更大，設(shè)備磨損更低。實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，操作、運(yùn)行更靈活多變；投資經(jīng)濟(jì)效益高，碎石料品質(zhì)好，石粉產(chǎn)出率低等的特點(diǎn)外，同時(shí)配有先進(jìn)的電控操作系統(tǒng)，確保了整個(gè)流程出料通暢，運(yùn)行可靠，操作方便，節(jié)能。而廢棄的磚頭經(jīng)過粉碎之后可以用作建筑板料的骨料，制作隔墻板材。

2、采用標(biāo)準(zhǔn)的平板車底架承載整套設(shè)備，給料系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)及配套動(dòng)力系統(tǒng)布局合理。

3、有效縮短運(yùn)輸長度30%，并設(shè)計(jì)靈活的駐車功能，保證設(shè)備可迅速進(jìn)入工作狀態(tài)；

4、采用新型集中潤滑系統(tǒng)、統(tǒng)一的維修工具箱設(shè)計(jì)，保養(yǎng)維修更方便，節(jié)省大量的人工、時(shí)間成本；

5、質(zhì)量結(jié)實(shí)、壽命長，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性，無論任何惡劣地形，都可深入到工作場地的所有位置；

6、環(huán)保、無污染是該設(shè)備的一大優(yōu)勢，成熟的設(shè)計(jì)方法，營造了理想、綠色化的生產(chǎn)環(huán)境。

移動(dòng)破碎站——打開礦山破碎新模式

礦山的開發(fā)通常是離不了物料的破碎，便利、智能、品質(zhì)、環(huán)保的礦山粉碎設(shè)備，是有助于礦山的開發(fā)，能夠提高礦山開發(fā)的效率。而移動(dòng)式破碎站作為新興的可以移動(dòng)的粉碎設(shè)備，它將要打開礦山破碎的新模式。

移動(dòng)式破碎站是移動(dòng)式的破碎篩分體系，它包括顎式移動(dòng)站、反擊式移動(dòng)站、錘式移動(dòng)站、圓錐式移動(dòng)站、篩分站等等。移動(dòng)式破碎站具有以下優(yōu)勢：

1、一體式的破碎設(shè)備，能單獨(dú)作業(yè)

移動(dòng)式破碎站它是一體式的粉碎設(shè)備，它可以獨(dú)立完成粗碎、中細(xì)碎以及篩分的作業(yè)，它可以按照所搭載的設(shè)備的數(shù)量以及型號(hào)大小來選擇合適的車體（履帶式和輪胎式），

2、節(jié)省空間，靈活性強(qiáng)

與傳統(tǒng)式的碎石生產(chǎn)線相對(duì)比，移動(dòng)破碎站所使用的作業(yè)場地會(huì)更小，安裝方便快捷，投產(chǎn)期快。輪胎式移動(dòng)破碎站把破碎機(jī)直接裝在固定的車架上，車架上配備有可以在路面上行駛的輪胎，加個(gè)車頭就可以在公路上正常行駛，不用裝車發(fā)貨運(yùn)輸。創(chuàng)錦機(jī)械生產(chǎn)的移動(dòng)式破碎站分為，輪胎移動(dòng)破碎站，履帶移動(dòng)破碎站。同時(shí)在各個(gè)礦區(qū)、資源分布對(duì)比分散的作業(yè)場地，可以隨時(shí)移動(dòng)到資源點(diǎn)，靈活性能非常強(qiáng)。

3、降低物料的運(yùn)輸成本

移動(dòng)破碎站可以隨時(shí)移動(dòng)，能夠直接行使到原材料的地點(diǎn)，與傳統(tǒng)式的固定生產(chǎn)線對(duì)比，降低了原材料的運(yùn)輸成本。

4、組合性強(qiáng)，適用范圍廣

有很多的用戶會(huì)認(rèn)為，移動(dòng)式破碎站不能系統(tǒng)地處理礦石，只能夠用于粗破的處理。其實(shí)這種說法是不對(duì)的，移動(dòng)式破碎站有很多種機(jī)型，可以搭載不同性質(zhì)的破碎設(shè)備以及輔助設(shè)備，即使是很復(fù)雜的破碎作業(yè)都可以完成。