KV100導(dǎo)流罩重新設(shè)計,更高更大,足以把后面的貨廂“包進來

相對于100p車型，KV100的導(dǎo)流罩進行了重新設(shè)計，更高更大，足以把后面的貨廂“包進來”，這樣設(shè)計的好處是能進一步降低風(fēng)阻，而且車頭、貨廂整體看上去更加協(xié)調(diào)、美觀。它的后視鏡有之處，就是它配有廣角后視鏡，一個大后視鏡分為上下兩塊，廣角鏡能把更多路況映照進來，提高的是并線、超車時的安全性。作為一款專注于城市內(nèi)短途運輸?shù)奈锪饔密?，KV100對發(fā)動機動力進行了提升，五十鈴4K系列發(fā)動機，大115馬力，大扭矩280Nm，對于貨物5噸以內(nèi)的市內(nèi)運輸工況而言，完全夠用。

慶鈴DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生

值得一提的是，這款車的后處理采用的是DPF技術(shù)，這種技術(shù)無需添加尿素，好處是不但減少了尿素成本，而且節(jié)省了尿素使用過程中需要保養(yǎng)的時間，另外，慶鈴的DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生 手動再生，正常行駛時，車輛會自動進行再生反應(yīng)，無需駕駛員操作，在惡劣路況或工況下行駛，顆粒燃燒不完全、越積越多時，可通過控制按鈕讓DPF再生，這是其技術(shù)的過人之處。

能否在KV100上繼續(xù)傳承?

針對以上要求，我們首先來看看KV100的動力鏈表現(xiàn)，曾幾何時，慶鈴100P車型就是靠著可靠的動力鏈征服了輕卡市場，開過這臺車的老司機想必都對這臺車有著很多正面、可觀的評價。時至今日，這樣的的表現(xiàn)能否在KV100上繼續(xù)傳承呢？實拍車型使用了一臺代號為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為3.0升。其大輸出功率為88kW（120馬力），大輸出扭矩為290牛米。乍看之下，這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)比較保守，但是正因如此，這臺發(fā)動機有著較強的可靠性以及較好的燃油經(jīng)濟性，正好應(yīng)對商超運輸?shù)男枨蟆?/p>

4K國六發(fā)動機融入新智能化技術(shù)

排放能夠滿足目前高的國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，4K國六發(fā)動機融入了新的智能化技術(shù)，配合增壓技術(shù)，以及電控水冷EGR系統(tǒng)，將部分廢氣和新鮮空氣混合輸至汽缸，有效降低高燃燒溫度，減少有毒氣體排放，不僅環(huán)保還更節(jié)油。變速器匹配五十鈴新一代MYY 6速變速器，外殼為全鋁外殼，重量更輕僅為83kg；變速器速比0.759-5.979，額定扭矩420N.m，傳動達98%以上。