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發(fā)布時間:2021-01-13 07:30  
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空調(diào)泵制冷系統(tǒng)常見故障及處理措施
空調(diào)泵長期使用因為各種原因會出現(xiàn)一些問題,比如制冷系統(tǒng)的故障中,小編就制冷系統(tǒng)的故障給大家詳細(xì)介紹一下。
制冷劑泄漏:將會造成空調(diào)泵制冷系統(tǒng)失去作用的后果,處理措施:檢明漏點(diǎn),修復(fù),再重新抽真空,灌注制冷劑.
制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞:制冷劑循環(huán)停止流動,失去制冷作用.處理措施:可用氮?dú)鈱χ鴥σ焊稍锲骰蚺蛎涢y的進(jìn)口或出口吹氣,如不通暢,說明其堵塞,需更換.
壓縮機(jī)部件損壞:可導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮不良,影響正常工作.處理措施:更換損壞的部件.
輸出的制冷量不足:制冷系統(tǒng)中循環(huán)制冷劑不足。處理措施:添加適量的制冷劑.
以上就是常見的空調(diào)泵制冷系統(tǒng)故障及處理措施的介紹,希望能幫助大家更加了解制冷系統(tǒng)。
空調(diào)泵供油不均原因是什么?
調(diào)試時存在的供油不均勻.
空調(diào)泵在試驗臺調(diào)試時,要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)<3%.實際調(diào)試過程中,由于試驗臺專用的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機(jī)完全一致,再加上調(diào)試技術(shù)的差異,油泵裝機(jī)后,實際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往>3%.
在空調(diào)泵和調(diào)速器彈簧中,其中受力較強(qiáng)、變形較大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧.所以其折斷頻率也較高.輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油.
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