定子繞組槽內(nèi)有接地點(diǎn)的尋找和處理，定子繞組槽內(nèi)接地，一般多發(fā)生在槽口。由于槽絕緣紙?jiān)诓劭趬|偏、損壞，或在槽口因下線、劃線不慎，將漆包線放到槽絕緣紙的下面，或在打入槽楔時(shí)將槽絕緣紙擠破，因而造成接地故障。對(duì)于這種故障，首先要判定電機(jī)繞組是否受潮，如果是受潮就對(duì)電機(jī)進(jìn)行烘烤，結(jié)果無(wú)效，則判斷為有接地故障。

充電系統(tǒng)工作路徑

1．直流電輸出

· 打開(kāi)電火開(kāi)關(guān)

打開(kāi)電火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），首先由蓄電池提供電流。

其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)，充電指示燈因?yàn)橛须娏魍ㄟ^(guò)，所以燈會(huì)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí)，發(fā)電機(jī)B 端和Ｄ端（下圖）的電位相等，此時(shí)，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電。

柴油發(fā)電機(jī)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么去處理這些問(wèn)題呢？現(xiàn)在為大家準(zhǔn)備一系列的維修知識(shí)供大家參考，下面是具體知識(shí)。

在柴油發(fā)電機(jī)的使用過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的機(jī)械故障。其中很多故障都是由于我們?nèi)藶椴僮鞑划?dāng)和保養(yǎng)不到位所造成的。因此為了讓廣大的柴油發(fā)電機(jī)使用者能夠更好的了解柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障與癥狀，同時(shí)更好的具有針對(duì)性的對(duì)這些故障進(jìn)行處理。在接下來(lái)的篇幅中，我們的技術(shù)人員將會(huì)帶領(lǐng)我們進(jìn)行學(xué)習(xí)與探討，已及時(shí)掌握的解決辦法，增強(qiáng)我們的專業(yè)知識(shí)。

在日常使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中，可能會(huì)遇到各式各樣的機(jī)械故障，其中常見(jiàn)的主要還是一下幾種：

1、柴油發(fā)電機(jī)組不能夠正常啟動(dòng)。

2、機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不穩(wěn)定。

3、柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率不足，或者輸出功率突然從正常輸出下降。

4、機(jī)體存在異常響動(dòng)。

5、柴油發(fā)電機(jī)所排除的廢氣不正常。

6、冷卻水溫過(guò)高。

7、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組突然非正常停車。

8、增壓器、離合器、空壓機(jī)、調(diào)節(jié)器等各種機(jī)械故障等。

以上就是我們常見(jiàn)的一些柴油發(fā)電機(jī)的故障，而針對(duì)這些不同的故障，我們所要的做的就是對(duì)癥下藥，根據(jù)不同的情況采取不同的維修措施。