該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應用將大大提率.

　　車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結合自動門、欄桿機控制設備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率.

停車場收費設備選購建置分析

一、停車場入、出口位置規(guī)劃之重要性

　　新建大樓初期在設計規(guī)劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：

　　1.在斜坡上：

　　臺北市有某些大飯店采此設計，常常發(fā)生車輛追撞事件。

　　2.在彎道上：

　　也有大飯店是這樣設計的，亦常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。

　　3.在道路旁：

　　較易造成塞車回堵現(xiàn)象。

　　4.在斜坡及彎道上：

　　臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環(huán)生。

　　5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。

二、停車場內導引指針、行車動線規(guī)劃之重要性

　　政府對停車場內的導引指針及行車動線沒有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內事件?；谶@個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監(jiān)造單位自行規(guī)劃

停車智能化管理系統(tǒng)設備，在此基礎上研制了多款停車場智能化管理系統(tǒng)及與相配套的智能小區(qū)"一卡通"系統(tǒng)產(chǎn)品，目前公司擁有：

一、標準型10CM感應式IC卡（MIFARE I）停車場智能化管理系統(tǒng),具有脫機脫網(wǎng)功能，電腦故障下仍可進出收費

二、長（3-15M）、中（80CM）、短距離（15CM）感應式ID卡停車場智能化管理系統(tǒng)

三、簡易型控制停車場智能化管理系統(tǒng)(適合純月租型管理或內部車輛管理系統(tǒng))

四、3-15M長距離微波識別卡（藍牙）停車場收費管理系統(tǒng)

五、車牌自識別型停車場智能化管理系統(tǒng)

六、遠距離和近距離系統(tǒng)相結合的停車場管理系統(tǒng)。  

將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現(xiàn)車輛的自動管理。該技術應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理，節(jié)省人力、提率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū)，對非內部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統(tǒng)相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。