一是下游鋼材需求，特別是建筑鋼材的可持續(xù)性。鐵礦石需求終轉化為鋼材供應，如果鋼材需求受阻，特別是建筑鋼材需求減弱，鐵礦石價格進一步上漲勢頭無疑將受到壓制。　　二是煉鋼替代原料的廢鋼供應情況，特別是廢鋼進口政策變化。隨著疫情后復工復產持續(xù)推進，國內廢鋼生產與供應逐漸恢復正常。同時，兩會期間也有相關代表提出放開廢鋼進口以平抑進口鐵礦石價格建議，如果這個建議能夠引起相關部門重視的話，未來進口廢鋼政策調整將可能成為影響鐵礦石價格走勢的一個重要變量。

　　國際產能合作方面，鋼鐵行業(yè)是建設“一帶一路”倡議的者和重要實踐者，國內優(yōu)強企業(yè)優(yōu)勢產能不斷展現國際產能合作的新高度，不完全統(tǒng)計，產能合作規(guī)模約1600萬噸。特別是2020年3月敬業(yè)集團正式完成對百年英鋼的收購，加上之前河鋼成功收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠，以及青山集團印尼鎳鐵項目，廣西盛隆冶金馬中關丹工業(yè)園350萬噸聯(lián)合鋼鐵項目，德龍鎳業(yè)印尼鎳鐵不銹鋼項目等海外鋼鐵項目進展順利，有效滿足了項目所在國、所在區(qū)域的市場需求，提高了合作國家和地區(qū)的工業(yè)化水平， 也實現了企業(yè)自身的轉型升級，大幅提升了企業(yè)的國際化程度。疫情危機全球發(fā)酵，鋼鐵企業(yè)推進國際并購的機會將增加，冶金工程技術、成套裝備、配套設施、標準規(guī)范等迎來國際化發(fā)展機遇期。

　鋼材出口方面，我國鋼鐵行業(yè)具有世界先進水平的工藝裝備和生產技術，鋼鐵企業(yè)已經與國外鋼材貿易商建立穩(wěn)固合作關系，中國寶武等鋼鐵企業(yè)在海外建立鋼材加工配送中心并可提供EVI服務， 河鋼集團通過控股瑞士德高，擴大河鋼集團的國際客戶群體。此外， 我國鋼鐵企業(yè)重視打造好品牌。未來，以服務化、品牌化助力鋼鐵外貿出口，必將是中國鋼鐵企業(yè)重要立足點?！　⌒袠I(yè)智能發(fā)展方面，疫情期間，智能化水平成為企業(yè)可否復工的一個關鍵因素，同時對企業(yè)在生產組織和管控方面也有重要影響。鋼鐵行業(yè)應以此為契機，抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作，緊隨世界科技發(fā)展趨勢，以5G、大數據、人工智能等新技術為行業(yè)賦能，深度推進兩化融合，補齊生產過程自動控制系統(tǒng)、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板，切實提高我國鋼鐵行業(yè)的集成能力，不斷強化供應鏈協(xié)同，增強全鏈條抗風險能力。