螺桿空壓機(jī)潤滑油的油水分離性

壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。壓縮機(jī)行業(yè)在“十三五”積極配合上述行業(yè)做好節(jié)能減排工作，為用戶提供節(jié)能的壓縮機(jī)產(chǎn)品與系統(tǒng)節(jié)能方案。

螺桿空壓機(jī)潤滑油的消泡性

螺桿式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會造成嚴(yán)重過載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油必須具有的消泡性能，保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩(wěn)定性（即消泡性）好。螺桿空壓機(jī)電動機(jī)故障及處理通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)，如果熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯(cuò)誤等原因。

螺桿空壓機(jī)油小常識，德盛煙濰來普及

螺桿空壓機(jī)潤滑油的粘度要適宜

在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎(chǔ)油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎(chǔ)油粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會加速空壓機(jī)的磨損，從而導(dǎo)致空氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。相反，粘度過高的空壓機(jī)潤滑油，會加大內(nèi)部摩擦力，使壓縮機(jī)的損耗功率增大，導(dǎo)致空壓機(jī)油耗（能耗）增加，也會在活塞環(huán)、氣閥、排氣通道等處形成沉積物。螺桿空壓機(jī)潤滑油的防銹性與抗腐蝕性壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現(xiàn)早期的氧化而變質(zhì)，生成油泥。

因此，選擇粘度合適的空壓機(jī)油也是要認(rèn)真考慮的問題。有科學(xué)驗(yàn)證表明：在同一型號的壓縮機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度的油品比使用高粘度的油品多可降低壓縮機(jī)的損耗功率約10%，而部件磨損量無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于空壓機(jī)節(jié)能和空壓機(jī)的可靠運(yùn)行有著很重要的影響。遇到這樣的問題，威海德盛煙濰空壓機(jī)小編建議各位，采用“排除法”，把故障原因逐個(gè)排除。

空壓機(jī)加載不打氣一般原因和解決方法?

1 、進(jìn)氣閥沒有打開：

當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)后首先會緩慢建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(shí)(絕大多數(shù)空壓機(jī)是這樣，特殊除外)，通過電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空壓機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因，電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進(jìn)氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現(xiàn)故障。國外用于石化生產(chǎn)中的螺桿壓縮機(jī)都配備了微機(jī)處理裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動監(jiān)視、保護(hù)和控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電儀一體化。

2、空壓機(jī)假加載：

造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥信號，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。維修PLC要專業(yè)空壓機(jī)維修工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

3、小壓力止回閥故障：

小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時(shí)，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障的方法就是更換。