停車場道閘系統(tǒng)施工規(guī)范及安裝步驟細節(jié)注意事項：

①、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

②、線管的選擇，按線管內(nèi)所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的 70%的限度進行選配。對明配的線管，采用封閉的鍍鋅鋼管、 PVC 管；

③、對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管；

④、對有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場所，采用 PVC 管敷設(shè)；（注意： PVC 管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所）

⑤、為便于管子穿線和維修， 中間可加裝接線盒或拉線盒；

⑥、線管的固定、線管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過150 cm應(yīng)加固定夾子；

⑦、在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應(yīng)將管口作密封處理；

⑧、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進入機箱設(shè)備應(yīng)外露長度5cm≤L≤10cm；

⑨、 車道路面下的暗埋管道須采用金屬管。

道閘是出入口管理的蕞關(guān)鍵設(shè)備，是構(gòu)成車輛通行管理的基礎(chǔ)。

然而從智能的角度來看，道閘是個純粹的控制設(shè)備，真的沒太多智能可言。然而道閘機械控制的穩(wěn)定可靠卻是通行效率保障的基礎(chǔ)。

道閘在擋車功能之外，造型、材質(zhì)、桿件類型、細節(jié)功能的改進，與系統(tǒng)其他組件集成統(tǒng)一等一些趨勢變化，也使道閘在逐步逃離純粹的價格競爭。也使道閘在停車系統(tǒng)的發(fā)展推動上越來越多的發(fā)揮作用。

小區(qū)、園區(qū)的自我管理訴求，治安、防控的管理要求，都在加快車輛道閘類應(yīng)用在更廣范圍內(nèi)的落地。功能之外的美觀性、可運營性、互聯(lián)網(wǎng)加持等，都使道閘類型在直桿之外的柵欄型、百葉桿需求增多。道閘自身狀態(tài)的監(jiān)控甚至通過互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理維護都逐步的成為道閘產(chǎn)品設(shè)計的關(guān)注點…這些也促進了道閘產(chǎn)品的智能化！

停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備地感線圈安裝注意事項：

1.線圈形狀

除非條件不允許,探測線圈應(yīng)該是長方形.兩條邊長與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數(shù)為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.

2.線圈電纜及接頭:

停車場系統(tǒng)地感線圈電纜和接頭蕞好采用多股銅導線.在電纜和接頭之間蕞好不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導線線徑不小于1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。

道閘常見故障及維修：

1.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

2.斷電保護開關(guān)斷電：當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

3.下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。