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發(fā)布時間:2021-05-19 12:55  
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青島棧橋是當時惟一的一條海上'軍1火供給線',也就是說,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州灣。1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,占領(lǐng)了青島,棧橋成為德軍青島的見證。德國青島后,清政府與德國簽訂《膠澳租借條約》后,當局開始進行新的城市規(guī)劃,許多物資由海上運來。有時亦用來阻隔對方水軍的行動,浮橋上駐守有軍1隊,利用浮橋和對方水軍作戰(zhàn)。為了方便運輸,德國人又對棧橋進行了改造,在橋面上鋪設(shè)軌道,上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。

橋梁景觀
之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋,塔柱高達上百米,而該橋兩邊建筑并不高,上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風景區(qū),湖很大但是不會建設(shè)橫跨整個湖的景觀橋,也不會修塔柱特別高的橋,而是用梁橋跟拱橋,整體比較協(xié)調(diào)。我國沿海跟長江兩岸,動不動上百米高樓,武漢江邊修了個606,旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了,反而如果修一個浮橋顯得不搭,而且會毀掉長江航道。許多地區(qū)在建造永1久性橋梁以前,總要先造浮橋,以便摸索并了解水情,然后再尋求合適的永1久性橋型,前述洛陽橋是一例。后,我們村旁邊要是準備修上百米高的橋塔,我是極不情愿的。