3月10日，公司H系列發(fā)電機組新產品今年馬來西亞推介會，憑借該產品優(yōu)良的性能和高顏值，被當?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場。2）選擇機組的容量當柴油發(fā)電機組啟動向負載供電時，由于UPS已經(jīng)在停電的若干秒時間內由電池組向負載放電，因此機組供電時首先接入的將是UPS的整流元器件，而且還有蓄電池的充電電流的大小影響。無獨有偶，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產品特點，3臺電站輔機便被用戶鎖定，展現(xiàn)出上柴H系列新產品強勁的市場感召力。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發(fā)電機組新品推廣會由經(jīng)銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。結構緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發(fā)電機組甫一登場，引來各方圍觀。本次推廣會邀請了當?shù)匕l(fā)電機組零售商、租賃公司、相關政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。

　　H系列發(fā)電機組是以H系列發(fā)動機為動力研發(fā)的新一代高品質產品?？煽啃愿摺⒐β史秶鷱V、經(jīng)濟性好，升功率高達28，在市場同類產品中堪稱翹楚，它同時具有結構緊湊、動態(tài)性能好、使用壽命長等特點。

　　 “小身板，力道大”。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發(fā)動機在研發(fā)之初，與世界的內燃機專業(yè)咨詢機構—英國RICARDO公司強強聯(lián)合，一方面參照發(fā)動機的成熟技術，另一方面充分考慮國內外用戶實際需求，做到技術與市場相結合、開發(fā)與應用相匹配，真正做到借鑒國外技術與自主創(chuàng)新的結合?！?

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設備等資源，保證在各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)設計意圖。停機期間的費用--如海上石油生產平臺--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發(fā)故障之前）發(fā)現(xiàn)破損和潛在問題。毫無疑問，GPDP是優(yōu)勢資源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發(fā)流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發(fā)動機特性、特點，被業(yè)界譽為嚴格、科學、有效的發(fā)動機開發(fā)寶典。

為什么啟動柴油發(fā)電機后會冒白煙？對于手搖起動的柴油發(fā)電機租賃來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機油壓力必須在0。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。

　　一般情況下，柴油發(fā)電機租賃的排氣應是無色或者是淡灰色。如果是冒白煙說明機器存在故障，排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽。因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。主要有以下原因：

　　1、缸體裂，冷卻水滲入氣缸內

　　2、煙燃油中含水量大等

　　3、氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白

　　4、缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內

　　冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。

如何延長柴油發(fā)電機偶件使用壽命？延長柴油發(fā)電機壞的根本原因除產品質量問題外，主要是對機器使用不當，維修保養(yǎng)不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施，以供參考。

1、嚴格執(zhí)行燃油沉淀過濾制度，加注的柴油少應經(jīng)48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應符合季節(jié)規(guī)定的標準型號。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應清潔，以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損，降低偶件使用壽命。

2、制定嚴格的技術維護保養(yǎng)規(guī)范，燃油濾清器工作100小時，油箱工作500小時各清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效應及時更換，不得將其拆除而采用直流式供油。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。偶件在正常工作條件下工作500小時應拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔，以免偶件受污染。在拆卸操作時不得亂敲亂打，在清洗時不要亂堆亂放，不應和其它非偶件在一起盆洗，以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達到某些不符合機器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時，應按規(guī)定力矩擰緊，以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術狀態(tài)的良好。

3、除上述要求外，還應提高對偶件的認識，弄懂偶件的結構特性和工作原理，加強和提高對偶件的維護保養(yǎng)、操作使用，做到無故障時不隨意調整，維護使用時不隨意拆卸，維修檢查時不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時不亂擦亂碰，裝配調整時不亂改亂擰，一切按規(guī)范技術要求進行，以達到延長其使用壽命的目的。目前全世界工業(yè)生產都在倡導綠色、可持續(xù)發(fā)展，然而發(fā)電機組在使用過程中產生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機組在使用過程中會產生大量的污染物，嚴重影響人體健康，因此減少發(fā)電機組的污染成為了一項重要研究工作，如何才能打破這種技術壁壘呢。