空壓機(jī)的馬達(dá)功率

空壓機(jī)的馬達(dá)功率指的是馬達(dá)的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達(dá)實(shí)際消耗的功率。對(duì)于歐洲和中國國內(nèi)的廠家，馬達(dá)實(shí)際動(dòng)力消耗一般要小于名i牌上的額定功率，而美國的制造廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達(dá)，其服務(wù)系數(shù)較大如1.25, 而在全負(fù)載時(shí), 馬達(dá)出力可以超過銘牌的15%, 如標(biāo)識(shí)為100HP的馬達(dá)，其實(shí)際出力可能超過115HP。這使得“馬達(dá)的實(shí)際動(dòng)力消耗一定小于馬達(dá)銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

因此，一般而言，對(duì)于同馬力的空壓機(jī)，歐洲品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)比美國品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)小，原因如上?，F(xiàn)在有些歐洲品牌的制造廠家已經(jīng)開始美國的做法了。

目前，空壓機(jī)節(jié)能改造方面多采用變頻調(diào)速技術(shù)手段，通過生產(chǎn)實(shí)踐具有良好的節(jié)能效果，有效降低了空壓機(jī)能耗，提高了運(yùn)行效率；同時(shí)變頻調(diào)速的應(yīng)用也實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)的軟啟動(dòng)和恒壓供氣，延長了設(shè)備壽命，保障了正常生產(chǎn)。同時(shí)，空壓機(jī)也是工業(yè)生產(chǎn)中主要的能耗設(shè)備，用能耗約可占整個(gè)鋼鐵企業(yè)能耗的15％以上；但由于控制和運(yùn)行方式不當(dāng)?shù)仍颍B續(xù)工頻運(yùn)行下空壓機(jī)的電能消耗也是十分嚴(yán)重的，浪費(fèi)率高可達(dá)到40%，節(jié)能空間巨大。

空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用

空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用。在供水行業(yè)中，它擔(dān)負(fù)著為水廠所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門，提供氣源的職責(zé)。因此它運(yùn)行的好壞直接影響水廠生產(chǎn)工藝?？諌簷C(jī)的種類有很多，但其供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。例如我廠使用的南京三達(dá)活塞式空壓機(jī)、美國壽力螺桿壓縮機(jī)和Atlas螺桿式空壓機(jī)都采用了這種控制方式。根據(jù)我們多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，該供氣控制方式雖然原理簡單、操作簡便，但存在能耗高，進(jìn)氣閥易損壞、供氣壓力不穩(wěn)定等諸多問題。

隨著地球環(huán)境被破壞，夏天也越來越熱，溫度持續(xù)高升。許多國家針對(duì)環(huán)境變暖做出了節(jié)能環(huán)保的宣傳，我國則要求所有工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)采用更節(jié)能環(huán)保的設(shè)備，以保護(hù)環(huán)境。隨著活塞空壓機(jī)被螺桿空壓機(jī)逐漸的替代，市場(chǎng)份額越來越小，而螺桿空壓機(jī)又能很好的替代活塞空壓機(jī)，所以很多企業(yè)都采用了螺桿空壓機(jī)作為供氣來源。相信大家經(jīng)常使用空壓機(jī)對(duì)于空壓機(jī)的一些常規(guī)的保養(yǎng)措施都了解那么一點(diǎn)，今天空壓機(jī)就為大家詳細(xì)講述一下空壓機(jī)在高溫季節(jié)如何保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。