隨著壁厚的不斷增加，窄間隙埋弧焊等離子焊槍廠（單絲和多絲）更多地應(yīng)用到電站鍋爐鍋筒和石化壓力容器殼體上，等離子焊槍廠并促使窄間隙埋弧焊設(shè)備朝著實用可靠、系統(tǒng)配套和 精度高、功能先進(jìn)的方向發(fā)展。KRCYBERTECHnano等離子焊槍廠專用工藝機(jī)器人可以用來實現(xiàn)新的氣體保護(hù)焊工藝：它采用特殊設(shè)計，能克服更長的距離，等離子焊槍廠擁有很大的反向工作區(qū)域和向下的工作范圍。近年來，為滿足生產(chǎn)需要，國內(nèi)自行開發(fā)了多種專用縱環(huán)縫窄間隙焊機(jī)。但隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷變化，對焊接設(shè)備要求逐漸提高，等離子焊槍廠功 能單一的窄間隙焊機(jī)尚不能適應(yīng)特殊結(jié)構(gòu)的焊接要求，如錐體縱縫、封頭上接管和法蘭環(huán)縫的焊接。因此迫切需要開發(fā)新型窄間隙焊設(shè)備，它由焊接轉(zhuǎn)胎、等離子焊槍廠埋弧焊接 系統(tǒng)（機(jī)頭、送絲機(jī)及電源）、焊接操作架以及焊接變位器等配套設(shè)備為一體等離子焊槍廠，構(gòu)成所謂窄間隙自動焊接系統(tǒng)，從而進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用空間，為生產(chǎn)提供方便。等離子焊槍廠

焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。豐田公司已決定將點焊作為標(biāo)準(zhǔn)來等離子焊槍廠裝備其日本國內(nèi)和海外的所有點焊機(jī)器人。采用自動焊接工作站后，產(chǎn)量可達(dá)到等離子焊槍廠15－20件/小時，焊接質(zhì)量和產(chǎn)品的一致性也大幅度的提高。等離子焊槍廠用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運動時間也大為縮短。該公司近推出一種高度低的點焊機(jī)器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機(jī)器人還可以與較高的機(jī)器人組裝在一起，共同對車體上部進(jìn)行加工等離子焊槍廠，從而縮短了整個焊接生產(chǎn)線長度。國內(nèi)生等離子焊槍廠產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波等離子焊槍廠羅等后等離子焊槍廠橋、副車架、等離子焊槍廠搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)等離子焊槍廠定性和降低勞動強(qiáng)度，改善了勞動環(huán)境。等離子焊槍廠等離子焊槍廠等離子焊槍廠

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自動焊接設(shè)備要點領(lǐng)悟 | 焊接技術(shù)相關(guān)小知識

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