錨固點(diǎn)位于梁端時(shí)，應(yīng)量取錨固點(diǎn)距梁底或梁頂面的垂直距離，再沿橫橋向?qū)ΨQ量取上錨固點(diǎn)的橫向距離，標(biāo)出錨固點(diǎn)的理論位置。由于梁的頂板和腹板中均有鋼筋存在，特別是受力鋼筋，在進(jìn)行錨固點(diǎn)放樣時(shí)，可將錨固點(diǎn)位置適當(dāng)調(diào)整以避開這些鋼筋，切記不應(yīng)將其切斷。舊橋粘鋼板加固當(dāng)上錨固點(diǎn)設(shè)在梁頂及梁端頂面時(shí)，需要按設(shè)計(jì)的斜筋穿出位置，在橋面板或梁頂面鑿穿2個(gè)具有與斜筋角度相同的斜孔。


而橫向收緊水平筋產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的體系，則首先按斜筋的斜度要求將斜桿焊接在梁端的U形錨固板上，采用夾桿焊將水平筋焊在斜筋上。每隔2～2.5m用木塊將水平拉桿墊起，然后安裝鎖緊裝置，以減少垂度。以備張拉，先安放彎起點(diǎn)處的立柱，再按設(shè)計(jì)位置安裝撐棍和收緊器。張拉完成后，局部有粘結(jié)段的壓漿工作是一道很重要的工序，首先施工前要進(jìn)行1∶1的模型試驗(yàn)，舊橋粘鋼板加固

外包鋼筋混凝土面層加固法、鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法、鋼構(gòu)套加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法 。

增設(shè)構(gòu)件加固法：通過在原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件以外增設(shè)構(gòu)件能夠有效提高結(jié)構(gòu)抗震承載力、變形性能和整體性,對某些承載力、變形不足的構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)償。在采用增設(shè)構(gòu)件進(jìn)行抗震加固設(shè)計(jì)時(shí),必須要考慮增設(shè)構(gòu)件對結(jié)構(gòu)整體計(jì)算和抗震性能的影響。舊橋粘鋼板加固

如：增設(shè)墻體加固法、增設(shè)構(gòu)造柱、圈梁加固法、增設(shè)拉桿加固法、增設(shè)柱子加固法、增設(shè)支撐加固法、增設(shè)支托加固法、增設(shè)門窗框加固法。舊橋粘鋼板加固

隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速及現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，很多老舊建筑雖然遠(yuǎn)未達(dá)到使用年限，但其性能已不滿足現(xiàn)在的要求，這導(dǎo)致近年來老舊建筑加固改造工程大量出現(xiàn)。舊橋粘鋼板加固

方案須經(jīng)綜合分析檢測鑒定結(jié)果后再進(jìn)行設(shè)計(jì)；應(yīng)根據(jù)具體情況及條件選擇加固方案，以增強(qiáng)建筑整體性、改善構(gòu)件受力狀況為目的對建筑進(jìn)行整體加固、區(qū)段加固或構(gòu)件加固。舊橋粘鋼板加固

對于加固構(gòu)件的布置，無論是否為新增構(gòu)件，都應(yīng)減少甚至消除整體的不利影響因素，防止由于局部加強(qiáng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度或強(qiáng)度突變。舊橋粘鋼板加固