路面修補(bǔ)方法

1、測量破損路面的面積，根據(jù)破損路面的形狀在周圍畫出封閉環(huán)，所述封閉環(huán)包圍破損路面﹔

2、開挖所述封閉環(huán)內(nèi)的破損基，開挖邊緣距離所述封閉環(huán)20-30毫米，開挖深度至破損基的基礎(chǔ);

3、制作與封閉環(huán)形狀相適配的鋼制環(huán)，所述鋼制環(huán)的高度與開挖深度相當(dāng)，將鋼制環(huán)沿封閉環(huán)下沉至破損基的基礎(chǔ)，鋼制環(huán)的上頂面低于路面5-10毫米;

路面修補(bǔ)混凝土的抹光

①、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

②、混凝土整平、振實(shí)后，靜停 2h左右( 視情況而定)，使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉 5mm。

③、若遇局部表面有不太平整，應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平，再進(jìn)行機(jī)械抹面。

④、平整度復(fù)核，機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查， 以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補(bǔ)抹平。

瀝青路面損壞的原因

包括縱向和橫向裂縫兩種不同類型，縱向裂縫的成因主要是地基處理不到位，填土不均勻所致。或者拓寬路基的臺階位置處理不到位，忽視分層填筑的厚度和壓實(shí)度控制。在車輛荷載和雨水作用下，容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。橫向裂縫往往是溫度應(yīng)力作用產(chǎn)生的，出現(xiàn)于溫度變化率表面，并繼續(xù)向下延伸。如果沒有及時處理，裂縫數(shù)量會不斷增多，寬度進(jìn)一步加深，影響瀝青路面外形美觀和工程質(zhì)量。