數(shù)控車床操作常見問題的排除方法

手動(dòng)方式下，坐標(biāo)軸不運(yùn)動(dòng)

現(xiàn)象：手動(dòng)操作時(shí)，機(jī)床坐標(biāo)軸不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，坐標(biāo)值也沒有變化，M、S、T功能執(zhí)行正常，系統(tǒng)無報(bào)警顯示。

分析及解決：該例故障發(fā)生時(shí)系統(tǒng)沒產(chǎn)生報(bào)警，且M、S、T功能執(zhí)行正常，據(jù)此可初步判斷數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)等應(yīng)無故障。因而可從手動(dòng)條件上進(jìn)行分析，仔細(xì)檢查手動(dòng)方向鍵的輸入，手動(dòng)方向的選擇等均正常，再仔細(xì)觀察操作面板“現(xiàn)在位置”的頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)速率、實(shí)際速率、進(jìn)給速率均為零。確認(rèn)坐標(biāo)軸不產(chǎn)生手動(dòng)的原因是手動(dòng)運(yùn)動(dòng)速度為零引起，重新調(diào)整進(jìn)給速度百分率，手動(dòng)操作即恢復(fù)正常。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景樂觀

　　據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)占機(jī)床行業(yè)70%的消費(fèi)主體，但如此巨大的市場(chǎng)卻被進(jìn)口機(jī)床占近80%。不過這也從側(cè)面說明未來中國(guó)機(jī)床行業(yè)市場(chǎng)占有空間很大。

　　根據(jù)“數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國(guó)內(nèi);除了已經(jīng)啟動(dòng)的重大專項(xiàng)對(duì)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)提出明確目標(biāo)以外，數(shù)控機(jī)床也被納入裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程范圍內(nèi)，未來我國(guó)機(jī)床行業(yè)發(fā)展空間十分廣闊。

數(shù)控化加工是機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率發(fā)展的趨勢(shì)。結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是我國(guó)從普通車床向數(shù)控車床發(fā)展的及其重要的臺(tái)階。利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造是一條低成本，途徑。 　　數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而，現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上，僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成。

蘇州源百吉精密機(jī)械有限公司是以超精密加工為平臺(tái)基礎(chǔ)的型企業(yè)，公司設(shè)備實(shí)力雄厚，有CNC加工中心、龍門加工中心及精密數(shù)控車床20余臺(tái)，包含美國(guó)HARDINGE、日本MAZAK、FANUC 等各大品牌。

數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行，在驗(yàn)收過程中，如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)以國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過協(xié)商解決。