振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。滾動(dòng)燈箱畫(huà)面停留的時(shí)間的確定可以調(diào)節(jié)控制器上的停留時(shí)間自行設(shè)定。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

如果要計(jì)量，可以按下述幾種方法：

　　1、用功率計(jì)(如電力監(jiān)測(cè)儀、智能插座等，100元左右，網(wǎng)上搜索一下)接在控制器前端實(shí)際測(cè)試交流電功耗。需說(shuō)明一點(diǎn)，在控制器后端(即用直流)測(cè)算的功耗還要考慮控制器的效率，一般按80%，那么總功耗=測(cè)算功耗/0.8。

　　2、用萬(wàn)用表測(cè)量控制器的實(shí)際輸出電壓V、每串的實(shí)際工作電流A，則每串的實(shí)際功耗P=V*A。燈仍按上述工況比例進(jìn)行折算。

　　其他方法：

　　1、滾動(dòng)燈箱的功率數(shù)出每串Led燈珠的數(shù)量，或者以平均數(shù)量計(jì)算，每個(gè)白色、藍(lán)色燈珠功耗約3V*0.02A=0.06W;每個(gè)紅、綠、黃色燈珠功耗約1.7V*0.02A=0.035W，然后乘以總的燈珠數(shù)。

　　2、按亮燈的工況比例來(lái)折算，每3秒亮1秒，即全亮?xí)r的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，則實(shí)際耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的電流按20mA，那么每串的功率消耗約為220V*0.02A=4.4W。

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)原則

對(duì)公交站臺(tái)改進(jìn)并設(shè)計(jì)要結(jié)合人體尺寸并運(yùn)用物理力的作用原理，使候車(chē)亭不僅符合人體適應(yīng)性而且能夠有很好的遮擋作用;

   根據(jù)人的視覺(jué)能力對(duì)指示牌進(jìn)行優(yōu)化，主要用到了人的視線(xiàn)范圍(上40度—下20度范圍)、人對(duì)光線(xiàn)的適應(yīng)能力(人對(duì)光線(xiàn)有適應(yīng)過(guò)程，從黑暗到亮光)以及人對(duì)顏色的區(qū)分能力(不同的顏色分可以在比較遠(yuǎn)的位置區(qū)分開(kāi)，所以可以根據(jù)這一點(diǎn)提前對(duì)公交車(chē)的到來(lái)掌握)，結(jié)合公交車(chē)顏色的不同讓指示牌的各個(gè)線(xiàn)路用不同顏色指示;

   還有，人對(duì)環(huán)境的行為能力方面，在公共場(chǎng)合人與人之間的間隔要適度，比如對(duì)座椅設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人的心理特征。當(dāng)然，還考慮到了符合其他人的因素，比如對(duì)殘疾人乘車(chē)的問(wèn)題等。

   設(shè)計(jì)的原則是地滿(mǎn)足人對(duì)環(huán)境的需求，使人能在輕松愉快的環(huán)境中候車(chē)，減少人的運(yùn)動(dòng)幅度以及盡量縮短人查找路線(xiàn)的時(shí)間，使公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)方便、舒適，并與公交車(chē)一體化節(jié)約乘車(chē)花費(fèi)的整個(gè)時(shí)間。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。什么是數(shù)字公交站臺(tái)隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)模式的公交站臺(tái)在不斷的被新型的數(shù)字公交站臺(tái)所取代，傳統(tǒng)公交站臺(tái)因其包括造價(jià)、維護(hù)、信息承載量以及對(duì)候車(chē)乘客們的互動(dòng)等多方面的缺陷，逐漸被科技產(chǎn)物數(shù)字公交站臺(tái)所取代。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)需考慮的功能因素都有哪些

公交站臺(tái)是城市生活人群中經(jīng)常使用的公共場(chǎng)所，它的設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足其使用功能，當(dāng)然人們也希望在滿(mǎn)足其使用功能的同時(shí)，也能起到美化城市的功能。

   公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)就是為了改進(jìn)現(xiàn)有公交站臺(tái)的不足，在設(shè)計(jì)因素分析上分為功能因素和外觀因素。 功能因素： 候車(chē)：基本功能，明確乘客的上下車(chē)地點(diǎn)。 站牌：車(chē)次信息的提示方式，車(chē)的行駛方向的標(biāo)明，站臺(tái)名稱(chēng)在站牌上的清晰顯示，此站臺(tái)在各路公交車(chē)行駛路線(xiàn)上的特別標(biāo)注，不同車(chē)次信息提示的安排次序等。由于滾動(dòng)燈箱的畫(huà)面是反復(fù)的、動(dòng)態(tài)的，所以目前在滾動(dòng)燈箱上使用效果的PP合成紙或者是絲網(wǎng)印刷紙，也可以采用燈箱片，不要使用普通的噴繪布，為了保證做出來(lái)的滾動(dòng)燈箱畫(huà)面效果良好，橫向或者縱向視窗不要超過(guò)1500mm。 遮擋：針對(duì)雨、冰雹、雪、雷、風(fēng)等比較惡劣的天氣，為乘客提供遮擋的方便。 休息：公交乘客的數(shù)量較多較多頻繁時(shí)，有些乘客會(huì)感到疲倦，提供一個(gè)乘客淺息的乘車(chē)環(huán)境。 照明： 光線(xiàn)不好的天氣及夜晚， 普通的站臺(tái)需要在光照條件下才能正常使用， 有時(shí)可以起到輔助美化城市環(huán)境的作用。