單相電機的啟動電容和運行電容一樣的嗎？

啟動電容是讓單相電機的啟動線圈在啟動時通電,啟動后切斷,

運行電容是讓電機在運行中起到電容補償,所以啟動電容不能少,而運行電容可以不用。

無論是哪種電容，在單相電機起動之初都具有起動作用。但當電機達到額定轉(zhuǎn)速的75%左右時，起動電容才由離心開關(guān)自動斷開，而運行電容則陪電動機繼續(xù)工作。

單相電機起動的過程，其實就是“列相”的過程。因為單相電機與三相電機不一樣，沒有相位差，產(chǎn)生不了旋轉(zhuǎn)磁場。電容的作用，就是使電機的起動繞組電流在時間和空間上，超前于運行繞組90個電工角度，形成相位差。其中，運行電容還起著平衡主副繞組之間電流的作用。起動電容因是瞬間短時的工作，耐壓要求在250V 以上就行，而運行電容要長時間一直工作，要求耐壓在400V以上。

對于通用電機而言，它的電容是調(diào)速的，一般只有幾UF。對于異步電機，電容是運行的，大都在20UF以下。當然也有大的，這主要看電機功率的大小。有些電動機在運行過程出現(xiàn)“冒煙”的情況，估計是電機的電流過大，繞組過熱以致于短路燒毀，大都不是電容的問題。電容的短路擊穿很少看到冒煙，倒是有時能聞到一股特別的臭氣。

減速電機噪音大的四個原因

一個原因是減速機的齒輪出現(xiàn)損壞，導致齒輪之間出現(xiàn)了大量的磨損和振動，從而使減速機在運行過程中出現(xiàn)極大噪音，不僅如此，還大大影響減速機的正常運轉(zhuǎn)。

二個原因是減速電機安裝的地面不平穩(wěn)，導致減速機在運轉(zhuǎn)過程中，因為位置不穩(wěn)發(fā)生劇烈的搖晃，從而出現(xiàn)噪音現(xiàn)象。

三個原因是電機減速機的內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一般減速機的內(nèi)部零件缺失或者是損壞都是產(chǎn)生巨大的噪音。

四個原因是減速電機的不正當操作使用，導致其負載過大或者轉(zhuǎn)速不當，就會產(chǎn)生極大的噪音。

當減速機出現(xiàn)極大的噪音時，無外乎這四個原因，只要將這四點問題源頭，減速機自然會消除噪音。

      三相異步電動機廣泛適用于不含、或腐蝕性氣體的一般場合和無特別要求的機械設備上，如金屬切削機床、泵、風機、運輸機械、攪拌機、農(nóng)業(yè)機械和食品機械等。

　　當三相異步電動機作業(yè)出現(xiàn)毛病時，可經(jīng)過看、聽、聞、摸四種辦法來及時防備和掃除毛病，確保電機的安全作業(yè)。

   一、看

　　觀察三相異步電動機作業(yè)過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種。

　　1.定子繞組短路時，會看到電動機冒煙。

　　2.若電動機內(nèi)觸摸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則闡明有部分過熱、導體連接處觸摸不良或繞組燒毀等。

　　3.若電動機劇烈振蕩，則是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。

　　4.電嚴重過載或缺相作業(yè)時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。

　　5.電動機正常作業(yè)，但突然中止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

電機銘牌上的一些基本常識

1， 三相異步電機額定功率是選擇三相異步電機的重要指標。所謂的額定功率是指輸出的機械功率，而不是電磁功率。P=√3 UIcosαη

2， 三相異步電機額定頻率是在運行時電源的頻率,我國為50Hz。

3， 三相異步電機額定電壓是運行時加在定子繞組的線電壓。

電機△型接法：U線=U相；電機Y型接法：U線=√3 U相。

4， 三相異步電機額定電流是運行時定子繞組的線電流。電機 △ 型接法：I 線=√3 I 相; 電機 Y 型接法：I 線= I 相。

5， 三相異步電機額定轉(zhuǎn)速是在額定功率、額定頻率、額定電壓下轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

N=60f/p（1-s）p：極對數(shù)；s:轉(zhuǎn)差率

6， 三相異步電機溫升是運行過程中，定子繞組的運行溫度與環(huán)境溫度之差。

7， 三相異步電機絕緣等級，電機內(nèi)部絕緣材料所允許的耐熱等級，它規(guī)定了繞組與其他絕緣材料所能承受的溫度。