粗低效過濾器阻力已超過額定初阻力60Pa，或等于2×設計或運行初阻力3-6個月，超過標準隨時更換，每周對粗過濾器、中效過濾器、回風口裝置清洗1次。    03    每6個月將初效、中效過濾器更換1次。每年更換過濾網，中效過濾器阻力已超過額定初阻力80Pa，或等于2×設計或運行初阻力6-12個月，超過標準隨時更換。    04    每6個月將初效、中效過濾器更換1次。每年更換過濾網，中效過濾器阻力已超過額定初阻力80Pa，或等于2×設計或運行初阻力6-12個月，超過標準隨時更換。

I- VU 系統(tǒng)是開利公司應用多年空調控制領域的先進知識研發(fā)的冷凍機組能源效率管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以為用戶提供廣泛的舒適度、可操作性、空氣質量調節(jié)和能源管理為目標，能夠涵蓋開利公司的冷水機組、非開利公司的機電設備及其它樓宇控制系統(tǒng)。I- VU 系統(tǒng)能夠保證能源管理系統(tǒng)的所有利益，允許用戶從使用的經濟性和環(huán)境保護兩個角度來管理系統(tǒng)的能源消耗。機組按時間安排運行、負荷分段卸載和加載等功能可以為用戶提供至高的能耗管理。操作者可以在非常短的時間內對系統(tǒng)故障報警做出反應，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本系統(tǒng)能夠提供設備運行時間和能耗量等數(shù)據(jù)，為用戶作能耗分析和系統(tǒng)決定提供有效的依據(jù)。

通過對溫度、相對濕度、室外空氣通風量控制來提升環(huán)境的舒適度。集中控制減輕了用戶的人工操作量，簡化排除故障的過程，這些將為用戶提供更加有效的設備管理。持續(xù)性的現(xiàn)場和遠程監(jiān)視系統(tǒng)，有利于延長機組的壽命，降低設備的維護成本。I- VU 系統(tǒng)的模塊化結構，可靈活地適應現(xiàn)場需求及后期項目的擴展要求。依據(jù)I- VU 通訊網絡體系的策略，通過數(shù)據(jù)模塊可以實現(xiàn)與其它樓宇控制系統(tǒng)的聯(lián)網。

風速和風量測試儀器：

(1)風速測量儀的作用原理有：機械式、散熱率式和動力測壓式等。

a．機械式風速儀：如翼形風速儀，它是利用流動氣體的原動壓推動機械裝置來顯示其流速的儀表。

b．散熱率式風速儀：是根據(jù)流體中受熱物體的散熱率與流體流速成正比關系制成，測定傳感器的散熱率，即能測到流體的流速。常用的散熱率式風速儀有：熱線風速儀和熱球風速儀等。

(2)風量測量儀：在潔凈室中總風量的測試常用風管法，各房間送回風量多用風口法進行測量，其原理為平均風速乘以斷面面積。

山東康德萊凈化工程有限公司多年致力于空調潔凈技術的開發(fā)與研究。主要從事于醫(yī)行業(yè)、食品行業(yè)、藥品行業(yè)、電子行業(yè)的局部環(huán)境的無塵和無菌環(huán)境的設計、安裝和檢測等業(yè)務以及家庭和工作環(huán)境的新風凈化系統(tǒng)的集設計、制造、安裝、維護、保養(yǎng)于一體的大型專業(yè)工程設計安裝的專業(yè)凈化工程公司。

我們首先要知道一下，無塵車間是指將一定空間范圍內之空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等之污染物排除，并將室內之溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內，而所給予特別設計之房間。

　　無塵車間是不論外在之空氣條件如何變化，其室內均能俱有維持原先所設定要求之潔凈度、溫濕度及壓力等性能之特性。無塵車間的級別包括1級無塵車間、百級無塵車間、千級無塵車間以及十萬級無塵車間等。

　　千級無塵車間是什么意思?

　　每立方米將小于0.5微米粒徑的微塵數(shù)量控制在3500個以下，就達到了國際無塵標準的。目前應用在芯片級生產加工的無塵標準對于灰塵的要求高于，這樣的高標主要被應用在一些等級較高芯片生產上。微塵數(shù)量被嚴格控制在每立方米1000個以內，這也就是業(yè)內俗稱級別中的千級。

　　千級無塵車間的標準，微塵數(shù)量被嚴格控制在每立方米1000個以內，這也就是業(yè)內千級無塵車間的意思。（1000級的概念是：每立方英尺內,大于等于0.5的灰塵顆粒不能超過1000顆）。

　　無塵車間等級標準劃分 潔凈度等級標準ISO14644根據(jù)懸浮粒子濃度這個指標來劃分潔凈室(區(qū))及相關受控環(huán)境中空氣潔凈度的等級，并且僅考慮粒徑限值(低限)0.1um～0.5um范圍內累計分布的粒子群。根據(jù)粒子徑，可以劃分為常規(guī)粒子(0.1um～0.5um)、超微粒子(<0.1um)和宏粒子(>5.0um)。