園林綠化護(hù)欄安裝之前，通常是土建已經(jīng)形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ)，護(hù)欄可采用機(jī)械式脹栓、化學(xué)螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎(chǔ)的中心部位作直線均布。

      下部基礎(chǔ)還沒(méi)有形成，建議將立柱鋼襯增加長(zhǎng)度，直接預(yù)埋在墻體之內(nèi)，等到墻體養(yǎng)護(hù)期過(guò)后，才可以正式施工，或預(yù)制預(yù)埋件敷設(shè)在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預(yù)埋件焊接，這二種方式特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。

      立柱鋼襯的間距，需要與設(shè)計(jì)尺寸一致，保證預(yù)裝配的半成品可以和其連接，在直線距離全段拉上下限，二道平行線作安裝基準(zhǔn)，這樣可以保證園林綠化護(hù)欄安裝竣工之后，上下端的平直度，園林綠化護(hù)欄的橫、堅(jiān)向鋼襯均已在出廠前裝設(shè)連接完成，各承重的點(diǎn)的加強(qiáng)配件也已安裝到位，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)僅需將護(hù)欄橫襯與立柱連接固定即可。3、園林護(hù)欄園林草坪護(hù)欄多適合用在花園、公園、學(xué)校、教堂、公寓、海濱度假屋和海濱公園等的四周作為簡(jiǎn)單的圍墻使用。

     漸變段和端柱的安裝是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。柱的位置和高度應(yīng)嚴(yán)格控制，在施工中應(yīng)注意拋物線形。在安裝B座、波束和尾端后，可在調(diào)整柱后安裝托架塊。通過(guò)連接螺栓固定在波束和柱之間的托架塊。在擰緊螺栓之前，應(yīng)調(diào)整支架，以防止塊被準(zhǔn)確放置。

     波紋梁通過(guò)拼接螺栓連接在一起，并通過(guò)連接螺栓固定在支架上。路基護(hù)欄和波束的重疊方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。不銹鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄：只要求不生銹，對(duì)于顏色沒(méi)要求的客戶，此款欄桿是您的選擇。圈的方向應(yīng)該與驅(qū)動(dòng)方向相同。在安裝過(guò)程中，波束應(yīng)不斷調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊連接螺栓和剪接螺栓，使波束的長(zhǎng)圓形孔及時(shí)調(diào)整，使其形成光滑的線型，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的對(duì)準(zhǔn)令人滿意時(shí)，螺栓必須后擰緊。

分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行進(jìn)，提高了路途交通的安全性，改進(jìn)了交通秩序。

    阻撓功用：交通護(hù)欄將阻撓不良的交通行動(dòng)，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它需求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度。

而且陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以，眾所周知，對(duì)于陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄所用的材料比較少，這樣可以間接的幫助人們節(jié)省了材料，后幫助大家降低了成本。這這方面鐵制陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄具有后，陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄存儲(chǔ)方便。

   幾乎不需要成本。陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄由于表面有防腐漆等保護(hù)措施，在存儲(chǔ)起來(lái)是非常方便的，不要專門(mén)設(shè)立存儲(chǔ)場(chǎng)所，適應(yīng)環(huán)境的能力及其強(qiáng)，這樣就較少了存儲(chǔ)的開(kāi)支。大的優(yōu)勢(shì)，尤其是單位面積的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄安裝較低成本，甚至低于了所有其他類別的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄。