鈑金零部件的裝配主要是采用的焊接加工技術，焊接加工技術主要是利用熱能和壓力來進行的，并且通過兩個物體原子間產(chǎn)生的結(jié)合來實現(xiàn)永1久性的連接，因此鈑金加工相對于鍛造件及鑄件的生產(chǎn)加工來說還具有重量輕、加工工藝簡單等優(yōu)點。

    鈑金加工采用的焊接方式，導致加工后的構(gòu)件是不可拆的連接，難以返修，所以采取和李的裝配方法和程序，可以減少或者便廢品，對于大型的產(chǎn)品來說應該在場內(nèi)先1行進行試裝，試裝中可以用可拆卸連接來臨時進行替代。

為了保證數(shù)控鈑金加工質(zhì)量，還需要做好后期的檢驗工作。完成加工的工件外觀要平整，不能夠有毛刺或者是加工痕跡，這些都會影響到產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，也不符合現(xiàn)代加工行業(yè)的制作要求。首先需要對材料進行試驗，檢查原材料的制作，在進行加工操作之前，需要確定材料是否符合加工要求，這是進行其他操作的基礎內(nèi)容，也直接關系到加工質(zhì)量等方面。另外材料的厚度要均勻一致，在進行加工時工作人員需要嚴格遵照流程來進行，并進行仔細的檢查，讓加工產(chǎn)品達到客戶制作標準。 

現(xiàn)在數(shù)控鈑金加工的工藝方法也比較多，而且可以完成多種原材料的加工流程，所以這種加工方法靈活便捷，為了保證加工質(zhì)量，需要選用質(zhì)量好的原材料投入生產(chǎn)，這是提升工件加工效果的基礎，也是在鈑金加工中必須要注意的問題之一。

由金屬板制成的高，中，低等級的生產(chǎn)逐漸變得清晰。人們普遍認為，高1檔產(chǎn)量約占15％，中檔產(chǎn)量約占30％，鈑金產(chǎn)量60％仍處于較低水平。據(jù)估計，每年約有15％至20％的中檔產(chǎn)品將轉(zhuǎn)為高1檔產(chǎn)品，而20％至30％的低端產(chǎn)品將轉(zhuǎn)向中檔生產(chǎn)和中檔生產(chǎn)正在擴大。為了確保表面處理的一致性，新的砂輪或砂帶應在相同的廢料上進行測試，以與樣品進行比較。這里提到的高，中，低不是指企業(yè)層面，而是指流程層面，流程能力和應用效果。鈑金生產(chǎn)自動化的實施，首先考慮靈活自動化，目前影響中國靈活自動化的發(fā)展，除了經(jīng)濟價格，還有自動化的理解，企業(yè)主的概念，技術和技術水平的技術人員和工人的素質(zhì)有關。