每周檢查。它是由維修工人和司機共同完成的。除日常檢查項目外，主要內(nèi)容為外觀檢查、吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等的安全狀況檢查。制動器、離合器和緊急報警裝置的靈敏度和可靠性，以及通過操作觀察變速器部件是否有異常噪音和過熱。(3)月度檢查。設(shè)備安全管理部組織檢查，并與使用部門相關(guān)人員共同進行。除周檢內(nèi)容外，還應(yīng)主要對起重機械的動力系統(tǒng)、升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、操作機構(gòu)和液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢查，更換磨損、變形、裂紋和腐蝕的部件，檢查電氣控制系統(tǒng)的進給裝置、控制器、過載保護和安全保護裝置是否可靠。

司機、指揮人員和起重工在起吊前必須確定一個統(tǒng)一的信號，只有達成共識后才能起吊。6.司機必須服從專職指揮官的命令。如果指揮官發(fā)出不明確的信號或有危險，駕駛員有權(quán)拒絕提升。7.當(dāng)司機收到命令信號時，他必須按鈴并通知周圍人員在操作前離開危險區(qū)域。8.起重機運行時，任何人不得在被吊重物的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)操作、行走或站立。9.起吊重物時，應(yīng)將其捆綁牢固。它們不應(yīng)堆放在重物上或與散落的物體一起懸掛。分散的物料只有用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固后才能提升。10.重物的升降速度應(yīng)一致。嚴禁突然快速剎車。

首先我們需要了解清楚的幾個概念有，主臂仰角、橫跨水平距離、縱跨垂直距離，這三者之間是相互關(guān)聯(lián)密不可分的。在我們精點吊裝操作案例中，在做好車輛zui基本的安全防護和支撐作業(yè)后，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常經(jīng)典設(shè)備租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點，一點，防止我們在主臂啟動的時候，因操作過急、熄火、緊急急停等不規(guī)范，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭；第二點，主臂在仰臂的過程中與水平面間的夾角小于30°時，操作顯示屏?xí)@示危險報警而忽視其他潛在的危險或故障存在，當(dāng)我們的主力臂夾角大于30°時危險才會解除；