伺服驅(qū)動器報警A

伺服驅(qū)動器報警A.32維修總結(jié):在對伺服驅(qū)動器維修前，要先了解期運行原理。MDS伺服驅(qū)動器，更具體地說，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它們的尺寸從0.4kW到55kW不等。它們提供了許多功能，可輕松有效地在系統(tǒng)中使用驅(qū)動器。易于閱讀的顯示屏可快速讀取警報，對每個單元進行故障排除和常規(guī)監(jiān)控。以前內(nèi)置在主軸中的轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在位于電源單元內(nèi)。這樣可以使主軸單元更小，并且比舊版本輕得多。通過使用高速CPU，可以改善速度響應(yīng)并實現(xiàn)快速的機動性。此外，所有主軸參數(shù)都可以從NC端加載，從而提高了可操作性。了解了原理后，當(dāng)它出現(xiàn)報警A.32故障時，檢測排查起來會更快，這也是每個維修工程師必須要了解的內(nèi)容。

伺服馬達維修的一些知識

關(guān)于伺服馬達維修的一些知識 1、馬達運行無力： a、檢查定子與轉(zhuǎn)子是否配對太松，由于馬達在運行中內(nèi)部個零件部分都處于相互摩擦的狀態(tài)，假如液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油油品過差，則會加速馬達內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針齒超一定限度后，將會令定子體配對內(nèi)部間隙變大，無法達到正常的封油效果，這可能造成進一步的內(nèi)泄問題，表現(xiàn)癥狀為馬達在無負載情況下運行正常，但聲音比正常情況下大，在負載下會無力或運行趨緩，解決辦法是更換外徑稍大的針齒。 b、檢查輸出軸和殼體孔之間是否因磨損而加速內(nèi)泄露，造成該故障的主要原因是液壓油純度不夠，含一定雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽，從而內(nèi)泄露增大使得馬達無力，解決辦法是及時更換殼體或整個重新配對。 2、轉(zhuǎn)速降低，輸出扭矩降低： a、有擺線馬達沒有間隙補償（平面配流除外）機構(gòu)，轉(zhuǎn)子和定子以線接觸進行密封，且整臺馬達中的密封線較長，若轉(zhuǎn)子和定子接觸面因齒形精度不佳、裝配質(zhì)量差或接觸線處拉傷時，內(nèi)泄露便較大，造成容積效率下降、轉(zhuǎn)速下降以及輸出扭矩降低。解決辦法是選用的是針輪定子的話，考慮更換針輪，并與轉(zhuǎn)子研配。 b、轉(zhuǎn)子和定子的嚙合位置，以及配流軸和機體的配流位置，這兩者相對位置對應(yīng)的一致性對輸出扭矩有較大影響，若兩者的對應(yīng)關(guān)系失配，就說明配流精度不高，這將進一步引起扭轉(zhuǎn)速度和輸出扭矩的大幅降低，解決辦法是確定這些零件的具體位置并做相應(yīng)調(diào)整。

伺服電機維修是一門新興的技術(shù)服務(wù)行業(yè)

伺服電機維修的介紹 伺服電機維修是一門新興的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。近幾年來，伺服電機的使用越來越廣泛，中國大陸市場的使用量隨之激增，伺服電機維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。由于國內(nèi)使用的伺服電機大都是進口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使伺服電機維修變得比較困難，形成了伺服電機維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。