廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。廣州到東南亞物流價格服務熱線。



     了解目的港國家的清關(guān)規(guī)則，有助于跟進和查詢貨物的狀態(tài)、位置，對放貨程序和以及實施對貨物的控制權(quán)更是重要。因此目的港國家的清關(guān)規(guī)則，對于貿(mào)易公司和信用保險人而言，是非常重要的背景信息。廣州到東南亞物流價格服務熱線。然而，雖然全球化不斷加深，但是不同國家因經(jīng)濟、政治等等各方面的影響，各國的清關(guān)程序和方式各有不同，有的甚至同一國家不同港口都有各自特色，這給做貿(mào)易和信用險的小伙伴們了解目的港的清關(guān)規(guī)則造成了很多困難。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。廣州到東南亞物流價格服務熱線。



      其次，美國海運運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕泡貨按尺碼噸計收。有些高價值到美國海運的貨物按FOB貨值的一定百分比計收，有的海運到美國貨物按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收。其實，航運附加費名目繁多，遠不止上述這幾種，因此在計算運費時，一定要重視對附加費的計算，以免造成不必要的損失。廣州到東南亞物流價格服務熱線。