導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的情況。人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路?；芈返男遁d閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。






齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

隨著角度乒的變化，柱塞產(chǎn)生的轉矩也跟著變化。整個油馬達所能產(chǎn)生的總轉矩是由所有處于壓力油區(qū)的柱塞產(chǎn)生的轉矩所組成，所以總轉矩也是脈動的。當柱塞的數(shù)目較多且為單數(shù)時，則脈動較小。

如果斜盤擺動斜角。固定不能變，則為定量斜盤式柱塞液壓馬達；如果斜盤擺動斜角。的大小做成可以改變的，則為變量斜盤式柱塞液壓馬達。斜盤式定量或變量軸向柱塞馬達，輸出速度。-油流量成正比，輸出的轉矩都隨高低壓端（進出油口）壓力差的增大而增大。變量馬達的容積，也即馬達的吸量，可通過調節(jié)斜盤傾角來改變。

采用球面形狀的配流盤，相當于缸體支承在一個無轉矩的軸承上，作用在缸體上的全部力都作用在一個點上，這樣彈性變形引起的橫向偏移不會增加缸體和配流盤之間的泄漏。在空轉和啟動時，缸體被墊圈推向配流盤，隨著壓力的升高，液壓力達到了靜壓平衡，因此合力值保持在許可的范圍內，同時使得缸體和配流盤之間保持小縫隙，泄漏則降到了低。

驅動軸承上安裝一組軸承，以承受軸向和徑向力。旋轉副采用徑向密封圈和O形密封圈。整個旋轉副通過壓緊環(huán)保持在殼體中。