但凡實(shí)際操作和檢修數(shù)控機(jī)床折彎?rùn)C(jī)的工作人員，都務(wù)必認(rèn)真閱讀和用心領(lǐng)悟下列維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容： 1.折彎板料應(yīng)在機(jī)床的正中間，一般不適合輪重，以防危害折彎實(shí)際效果和機(jī)床精密度，如一些工件須經(jīng)單側(cè)生產(chǎn)加工時(shí)，其荷載不可超過(guò)公稱(chēng)壓力力的1/4，并且務(wù)必兩側(cè)另外不銹鋼沖孔板，以防止機(jī)床單側(cè)受載。 2.汽車(chē)油箱里加N46號(hào)齒輪油,次應(yīng)用一個(gè)月后務(wù)必經(jīng)過(guò)慮拆換,之后不超過(guò)一年拆換一次。一切正常工作中水溫15-60℃，并常常清理吸油出口處的網(wǎng)型油過(guò)濾器，維持吸油通暢，不然泵將吸空，使機(jī)床造成震動(dòng)和噪音。 3.本機(jī)床選用分散化潤(rùn)化,日常事務(wù)時(shí)請(qǐng)參考圖12對(duì)各潤(rùn)化點(diǎn)給油潤(rùn)化。 4.本機(jī)床務(wù)必有專(zhuān)職人員承擔(dān)，作業(yè)者務(wù)必了解機(jī)床的應(yīng)用和安全性實(shí)際操作專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 5.工件的折彎力禁止超過(guò)公稱(chēng)壓力力。數(shù)控機(jī)床折彎?rùn)C(jī) 6.為使模貝堅(jiān)固耐用，不必因?yàn)檎蹚澃辶祥L(zhǎng)短較短，系統(tǒng)軟件工作壓力過(guò)大而毀壞，尤其是折彎短板料時(shí)，應(yīng)將設(shè)備的壓力適度減少，需確保工件長(zhǎng)短每100毫米的折彎力不超過(guò)100kN。 7.按所折彎板料薄厚初調(diào)左右模貝空隙，其空隙相比板厚大毫米上下，那樣不會(huì)因空隙過(guò)小而壓爛模貝。

這些分類(lèi)方法只反映了油品的掙注，多功能銅排折彎?rùn)C(jī)供應(yīng)，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)本段簡(jiǎn)介

（一） 液壓油的分類(lèi)與牌號(hào)劃分：

液壓油的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法各異，長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類(lèi)，也有根據(jù)油品類(lèi)型、化學(xué)組分或可燃 性分類(lèi)的。這些分類(lèi)方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。 1982年ISO提出了《潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類(lèi)，多功能銅排折彎?rùn)C(jī)廠(chǎng)家，即ISO 6743/4一1982，該系統(tǒng)分類(lèi)較反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式，其一般形式如下： 類(lèi)—品種數(shù)字 L Hv 22 其中：L--類(lèi)別(潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品，GB7631.1) HV--品種(低溫抗磨) 22--牌號(hào)(粘度級(jí)，GB3141) 液壓油的粘度牌號(hào)由GB 3141做出了規(guī)定，海西銅排折彎?rùn)C(jī)，等效采用ISO的粘度分類(lèi)法，以40'C運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來(lái)劃分牌號(hào)。

  油缸是用來(lái)裝液壓油的，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是用來(lái)對(duì)金屬板材折進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的一種機(jī)械。我們?cè)谠谑褂脭?shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)材料進(jìn)行折彎的時(shí)候，必須在中間段進(jìn)行折彎，如果在一邊折彎，那么當(dāng)一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時(shí)，二個(gè)油缸才開(kāi)始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的油缸就會(huì)損壞、漏油。

     其次，盡量不要選擇兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)檫@樣的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作壽命太短。當(dāng)工件在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的中間而油缸在兩邊的時(shí)候，滑塊的彎曲是肯定的；另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導(dǎo)致數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎不準(zhǔn)確。

     既然不能選用兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，那就要采用的三個(gè)油缸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，第三個(gè)油缸在中間，力點(diǎn)直接到位，滑塊不變形、也不會(huì)凸出，充分確保了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎的精準(zhǔn)度，同時(shí)也能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

     除了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自身要選用適當(dāng)之外，它的一些重要部分也得調(diào)整合理，比如說(shuō)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳，它是折彎時(shí)用于壓緊鋼板的，若是它的密封件泄露，就會(huì)致使壓腳壓力不夠，從而發(fā)生鋼板撅起現(xiàn)象，形成剪刃崩刃以及卡刀等損害。

     對(duì)此，一定要注意檢查數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳，防止其密封件發(fā)生泄漏。若是問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生，就要及時(shí)更換密封件，確保數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳有足夠的壓力能夠壓緊鋼板，為折彎工作的順利完成提供良好的基礎(chǔ)。