掌握鋼塑土工格柵施工工藝非常關(guān)鍵

鋼塑土工格柵是一種能夠鋪設(shè)在瀝青混凝土路面的材料，大家都喜歡使用國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的鋼塑格柵，因?yàn)檫@種材料的使用壽命更長一些。

庫存鋼塑土工格柵圖片

 鋼塑土工格柵一般在軟基處理填高大于4米時(shí)采用，軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。在鋪設(shè)之前，我們需要把路面給清理干凈，保證路面的平坦無障礙物。鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)。

 施工師傅需要互相配合施工，土工格柵鋪設(shè)過程中不要有重疊的現(xiàn)象。以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪。

 主要從事土工合成材料的研究、開發(fā)和推廣應(yīng)用。在國內(nèi)外和科研院校的幫助指導(dǎo)下，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，成功開發(fā)、生產(chǎn)出了各種規(guī)格鋼塑土工格柵產(chǎn)品、PP塑料土工格柵、高強(qiáng)土工格室和增強(qiáng)型土工格室、單向拉伸土工格柵、雙向拉伸土工格柵產(chǎn)品、經(jīng)編滌綸、玻纖格柵，并達(dá)到水平，滿足了國內(nèi)外工程對(duì)該產(chǎn)品的要求，也徹底改變了該類產(chǎn)品信賴進(jìn)口的局面。。目前，我公司產(chǎn)品已發(fā)展系列化，有鋼塑軟式透水管、水平井透水管、塑料盲溝、土工布、復(fù)合土工膜、編織土工布排水板、防水卷材等系列產(chǎn)品。

鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應(yīng)用

     鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。經(jīng)表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復(fù)合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。 當(dāng)它應(yīng)用于瀝青罩面時(shí)，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作用。

　　1、減緩反射裂縫。

　　反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

　　由于高強(qiáng)度鋼塑土工格柵對(duì)瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價(jià)，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2、開裂　　高強(qiáng)鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。

　　3、耐高溫車轍　　瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

土工格柵鋪設(shè)流程

 1、土工格柵要垂直平分公路方位鋪設(shè)，搭接長短≥20cm,依據(jù)圖紙規(guī)定來操縱搭接處的抗壓強(qiáng)度。

 2、土工格柵商品技術(shù)參數(shù)務(wù)必合乎設(shè)計(jì)方案要求，工程施工那時(shí)候要留意把土工格柵整平鋪設(shè)，嚴(yán)禁彎折、伸縮。一般能夠由職工繃緊那樣才可以使其支承勻稱，以便使土工格柵更強(qiáng)的接近路面、一般選用釘子固定不動(dòng)。

 3、土工格柵鋪設(shè)時(shí)，縱向和道路橫斷面方位同樣，整平鋪設(shè)后，格珊邊緣還要依照?qǐng)D紙做相對(duì)解決。

土工格柵的應(yīng)用領(lǐng)域與優(yōu)點(diǎn)

　它廣泛應(yīng)用于公路、鐵路等領(lǐng)域，但很少應(yīng)用于運(yùn)河工程。2014年10月，四川省武都市福子干渠下游區(qū)進(jìn)行了多次試驗(yàn)。后，選取土工格柵來解決工程中的實(shí)際問題。

　　排水道下部工程地質(zhì)條件較差，地表覆蓋層為O.4 - 1.2米厚的粘土層，主要巖石為砂巖和粉質(zhì)泥巖。由于地質(zhì)條件的原因，很難滿足原有的1:1.5外邊坡設(shè)計(jì)的要求，需要對(duì)外邊坡進(jìn)行減速。但是外部坡度的降低會(huì)增加項(xiàng)目的數(shù)量，增加成本。

　　經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們選擇了土工格柵。對(duì)雙向土工格柵的"加固土"與原設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較。首先，在原有的水容量不變的情況下減少設(shè)計(jì)部分。二是增加壓實(shí)厚度，原設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為0.5米，"加固土"壓實(shí)厚度為0.7米。三是降低填充材料的干密度要求，提高通道對(duì)填充材料的適應(yīng)性。土工格柵較好地解決了充填材料不良、工程布置困難等問題，施工相對(duì)簡單。

　　施工程序：驗(yàn)收基礎(chǔ)、土工格柵鋪設(shè)、包裝、平整、灑水、搖滾、取樣土樣，合格后進(jìn)入下一個(gè)周期。從工藝角度看，只需要一個(gè)附加的土工格柵工藝，其余的與常規(guī)的運(yùn)河施工相同。工程竣工后，被大大小小的雨水沖刷過。邊坡不能為溝，穩(wěn)定性好，抗沖刷性好。