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異步減速電機(jī)主要用作電動(dòng)機(jī)，它是各種電動(dòng)機(jī)中應(yīng)用廣泛、需要量大的一種電機(jī)。90%左右的電器原動(dòng)力均為異步電動(dòng)機(jī)，其中小型異步電動(dòng)機(jī)占70%以。在電網(wǎng)的總負(fù)荷中，異步電動(dòng)機(jī)用電雖占60%以上。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格便宜，運(yùn)行方便。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：能夠承受中等載荷的軸向力，有利于軸承在軸向的軸向定位，不至于產(chǎn)生軸向位移。缺點(diǎn)：功率因數(shù)滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。主要做電動(dòng)機(jī)用，一般不做發(fā)電機(jī)

特別注意事項(xiàng)及建議 減速機(jī)首使用的潤滑油應(yīng)在半年內(nèi)進(jìn)行更換，以后換油期為15000h。 減速機(jī)如長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)（15天以上）每周需啟動(dòng)油泵向其供油，同時(shí)啟動(dòng)慢速驅(qū)動(dòng)裝置使系統(tǒng)運(yùn)行10分鐘。 當(dāng)主電機(jī)由于緊急跳閘而停車時(shí)，跳閘原因沒有查清和完全排除前，不得重新啟動(dòng)主電機(jī)。減速電機(jī)出力部分配置油封與O型環(huán),防止減速電機(jī)齒輪箱內(nèi)潤滑油脂回流,避免減速電機(jī)絕緣老化損壞。 潤滑油質(zhì)量是減速機(jī)安全運(yùn)行的重要保證條件之一，

保證油流通暢。有些軸承的潤滑是通過箱體的油槽或油孔再經(jīng)過軸承端蓋上的油孔將潤滑油輸入，由于油孔直徑比較小，其位置在裝配時(shí)不一定能對(duì)準(zhǔn)箱體油孔，會(huì)造成油流不暢，影響潤滑效果。要避免這種情況，應(yīng)將端蓋上相應(yīng)部分開出環(huán)形油槽，進(jìn)油小孔也可多加工至2-4個(gè)，或者可將端蓋端部開缺口，相應(yīng)端部直徑取小些。在此過程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。

鋼絲滾道軸承設(shè)計(jì)

1、 鋼絲滾道軸承的鋼絲要防止與機(jī)座有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。鋼絲滾到軸承作為于大型回轉(zhuǎn)支承普通應(yīng)用于、紡織、器械及大型的回轉(zhuǎn)的科學(xué)儀器中。他的特點(diǎn)是總體尺寸很大，但斷面尺寸卻極為緊湊，既能承受徑向載荷，又能承受傾翻力矩。

2、 鋼絲滾道軸承的每條鋼絲安裝在機(jī)座中，兩端不能接觸，應(yīng)留有熱脹間隙。鋼絲滾道軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)升溫，因而因起鋼絲的熱伸長(zhǎng)，所以在裝配過程中應(yīng)磨短兩端面，使其裝配后留有熱脹間隙，間隙大小與鋼絲長(zhǎng)度、型號(hào)和溫升有關(guān)。一般取為鋼絲直徑的1/3

3、 鋼絲滾道軸承的四條鋼絲的接頭間隙應(yīng)相互錯(cuò)開安裝。鋼球滾到鋼絲接頭間隙處，盡管間隙很微小，也必然會(huì)影響到鋼絲滾道軸承平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝接頭間隙在圓周方向相互錯(cuò)開90度進(jìn)行安裝。